BMW i5 Air Suspension Nightmare: Flera systemfel

Hej där! Jag har lite erfarenhet av elbilar och märkte dina fjädringsproblem. Jag mötte faktiskt något liknande med min 2022 BMW i4 (som kommer från en tidigare i3). Symtomen lät precis som jag hanterade, min bil hade också den där konstiga magra och flera systemvarningar. Det visade sig att det var en lös anslutning i ledningsnätet som gick till styrenheten för luftfjädring. Min verkstad upptäckte att en av pluggarna inte satt ordentligt, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Fixningen var ganska enkel, de var tvungna att ta bort några paneler, sätta tillbaka anslutningen och säkra den ordentligt. Den totala räkningen uppgick till 95 Euro för diagnostik- och reparationsarbetet. Bilen har gått perfekt sedan dess. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig av: Hur många miles/kilometer på din i5? När märkte du lean först? Är felen konstanta eller kommer de och går? Kan hjälpa dig att peka ut om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Jag har 174688 KM på min i5, och hade precis servat den förra månaden. Den magra började för ungefär en vecka sedan, super irriterande! I mitt fall är felen ganska konsekventa, de kommer och går inte riktigt. De är bara ... där. Din ledningsnätssituation är intressant, men jag börjar tro att min kompressor kan vara den skyldige eftersom bilen gör ett konstigt ljud när den försöker jämna ut sig själv. Jag ska definitivt nämna din erfarenhet för min servicerådgivare, det kan spara dem lite diagnostid. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din i5. Nu när du nämner det konstiga ljudet under nivellering tänker jag att det här kan skilja sig från mitt ledningsnätsproblem. Med den körsträckan och de konsekventa felen, plus det ljud du beskriver, kan du ha rätt om kompressorn. När min i4 hade det där kabeldragningsproblemet var den helt tyst, inga konstiga ljud alls. Bara den magra och felen. Men jag har faktiskt haft problem med en trasig kompressor i min tidigare BMW också, och det gav definitivt upphov till några oroväckande ljud när jag försökte plana ut. Det började med ett slags slipande ljud och blev värre med tiden. Ett snabbt tips, om du fortfarande kan komma åt fordonsinställningarna, försök att växla till den högsta fjädringsinställningen och lyssna noga. Om du hör något som låter som en motor som kämpar eller ett malande ljud är det förmodligen kompressorn som ger upp. Min återförsäljare angav cirka 1200 euro för ett kompressorbyte när jag frågade av nyfikenhet under min kabelfix. De konsekventa felen pekar definitivt mer mot ett hårdvaruproblem snarare än ett anslutningsproblem som jag hade. Jag skulle säga att få det kontrollerat snart, dessa saker tenderar att bli värre ganska snabbt, och du vill inte hamna strandad någonstans med en bil som inte kommer att plana ordentligt. Håll mig uppdaterad om vad din servicerådgivare hittar! Alltid bra att veta vad som händer med dessa nyare elbilar.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för dina användbara insikter om ljuden och jämförelsen med dina erfarenheter! Du har helt rätt, jag borde förmodligen få det kontrollerat ASAP. Det malande ljudet är exakt vad jag hör när den försöker plana ut, och det blir högre för varje gång. Ganska säker på att du har spikat den med kompressordiagnosen. Jag har redan ringt mitt servicecenter och bokat in det för nästa vecka. Definitivt inte vill riskera att bli strandsatt! Det är roligt hur du nämnde din tidigare BMW erfarenhet också, får mig att må bättre att veta att dessa saker händer även till veteran BMW ägare. Jag kommer att hålla dig uppdaterad när jag får domen från verkstaden. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av så detaljerade insikter om både din ledningsnätssituation och kompressorproblemet. Det är precis därför jag älskar att fråga andra ägare!

(Översatt från Engelska)