BMW i5 AWD-problem: Varningstecken för överföringsfall och fixar

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av elbilar och hade ett mycket liknande problem med min BMW iX 2022. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag gick igenom. Jag är en hobbymekaniker med viss erfarenhet av att arbeta med elbilar. När jag hade dessa AWD-varningar och ryck, visade det sig vara ett fel i ABS-modulen som orsakade kaos med andra system. Återförsäljaren diagnostiserade det under garantin och fann att ABS-problemet utlöste falska varningar i drivlinans styrenhet. Lyckligtvis var det bara en mjukvaruuppdatering och omkalibrering, vilket inte kostade mig något eftersom det var ett känt problem. Det hela tog ungefär en halv dag på verkstaden. Kan du berätta mer om när dessa symtom började och om du märker något mönster? Som händer det mer när batteriet är på en viss laddningsnivå eller efter körning under en viss tid? Denna information skulle hjälpa till att begränsa saker och ting.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har 174708 KM på klockan och hade precis min service förra månaden. Mina symtom är dock lite annorlunda, de verkar hända från ingenstans oavsett laddningsnivå eller körtid. Igår agerade den upp igen på en längre körning, och ryckningen var ganska oroande. Jag ska ta ditt råd och låta återförsäljaren kontrollera ABS-modulen. De bör fortfarande täcka det under garantin eftersom det är en 2024. Hoppas verkligen att det bara är en mjukvarusak som i ditt fall. Överföringen fall frågor med dessa nya EVs verkar ganska vanligt från vad jag har läst i andra trådar.

(Översatt från Engelska)

Ja, jag förstår helt vad du har att göra med, de här elbilarna kan vara knepiga ibland! Efter att ha sett din senaste uppdatering tror jag faktiskt att det kan skilja sig från vad jag upplevde med min iX. Det faktum att det händer helt från ingenstans, oavsett batterinivå eller körtid, får mig att undra om det kan vara relaterat till kraftelektronikmodulen snarare än ABS-systemet. Sedan mitt första svar har jag faktiskt haft en annan liknande fråga som dyker upp på min iX, visade sig vara en felaktig sensor i drivenheten som skickade felaktiga signaler till styrmodulen. Symptomen var nästan identiska med vad du beskriver, ovanliga ryck och de irriterande varningslamporna. Med din körsträcka som är ganska hög för en 2024-modell, skulle jag definitivt pressa återförsäljaren att göra en fullständig diagnostisk skanning. Medan programuppdateringar fixade mitt första problem, var de andra gången tvungna att byta ut den sensor jag nämnde. Den goda nyheten är att båda reparationerna täcktes av garantin. Håll oss uppdaterade om vad återförsäljaren hittar, jag är verkligen nyfiken på om det liknar någon av mina erfarenheter. Dessa nya elektriska drivlinor utvecklas fortfarande, och det hjälper alla att dela dessa berättelser.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om hela denna situation. Jag hade inte ens övervägt kraftelektronikmodul eller sensor frågor. Bara ringde återförsäljaren och fick ett möte för nästa vecka, såg till att nämna både ABS och kraftelektronik möjligheter du tog upp. Du har rätt om körsträcka är hög, jag gör en hel del körning för arbete, vilket gör dessa frågor ännu mer stressande. Tack igen för att du delar med dig av båda dina erfarenheter. Det är verkligen bra att veta vad man kan förvänta sig och vad man ska trycka på hos återförsäljaren. Jag kommer definitivt att uppdatera tråden när jag får det sorterat. Det är fantastiskt att ha kunniga som du i samhället som förstår dessa nya EV-system. Jag håller tummarna för att det bara är en sensor- eller programuppdatering som i dina fall och inget allvarligare!

(Översatt från Engelska)