100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

antoniabecker29

BMW i5 Electric Seat System: Kontroller och profilproblem

Har problem med min 2024 BMW i5s elektriska sätessystem. Säteskontrollerna fungerar inte vid start och sparade förarprofiler aktiveras först efter motorstart. Passagerarsätet verkar särskilt problematiskt. Har någon råkat ut för liknande fel på stolsjusteringen i sin i5? Vad hittade din mekaniker och hur löstes det? Letar efter riktiga upplevelser och reparationslösningar.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

evadragon1

Hej där! Jag har lite erfarenhet av elbilar och stötte på något mycket liknande med min 2022 BMW i4 (hade också en iX i familjen). Hade exakt samma symtom, sätena svarade inte och profilerna agerade. Det visade sig att mitt batteri var kraftigt urladdat, vilket påverkade alla hjälpsystem inklusive säten. Tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade den ordentligt. Reparationen inklusive arbete kostade mig 290 Euro att fixa, och det har fungerat perfekt sedan dess. Men innan du går till en workshop, kan du dela: Händer detta konsekvent eller intermittent? Har du märkt några andra elektriska problem? Vad är din typiska laddningsrutin? Kan hjälpa dig att peka ut om du har samma problem som jag hade. Batteriproblem kan vara knepiga i elbilar, och de dyker ofta upp på oväntade sätt som sätesfel.

(Översatt från Engelska)

antoniabecker29 (Författare)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min har gjort det här ganska konsekvent den senaste veckan eller så. Jag har 103225 KM på klockan, och allt var bra under min senaste service för bara två månader sedan. Problemet verkar bli värre, nu svarar inte passagerarsätet helt även efter att bilen har startat helt. Inga andra elektriska gremlins som jag har märkt, och min laddningsrutin är ganska normal, jag brukar koppla in när jag når 30% och ladda upp till 80% varje gång. Jag funderar på att boka in den på verkstaden, men ville kolla här först för att se om det kanske finns en enklare fix. Visade dina batteriproblem några varningsmeddelanden på displayen innan sätena började fungera?

(Översatt från Engelska)

evadragon1

Hej igen! Ja, att läsa din senaste uppdatering låter definitivt bekant, speciellt det där med att passagerarsätet inte svarar helt nu. När jag hade det här problemet med min i4 började det faktiskt på exakt samma sätt. Till en början var det bara försenade svar under start, men sedan gick passagerarsidan helt död. Intressant att du inte ser några andra elektriska problem dock, det skiljer sig från mitt fall. Innan mina platser blev knasiga hade jag faktiskt några subtila varningsskyltar som tillfällig flimmer på infotainmentskärmen, men inget tillräckligt stort för att ringa varningsklockor just då. Dina körsträcka och laddningsvanor låter ganska likt mina var när detta hände. Jag gjorde också 30-80%-rutinen, och min bil hade cirka 98 000 KM när problemen började. Det konstiga är att jag inte fick några specifika batterivarningar på displayen heller, sätesproblemen var bokstavligen det första uppenbara tecknet på att något var på gång. Med tanke på hur likt detta låter som det jag upplevde, skulle jag ärligt rekommendera att få det kontrollerat förr snarare än senare. När jag väntade och försökte ta reda på det själv blev det bara värre och det slutade med att det blev mer av huvudvärk. Den goda nyheten är att om det är samma batteriproblem som jag hade så är det en relativt enkel lösning för verkstaden. Har du lust att titta på spänningskontrollen i din diagnostikmeny? Det kan ge oss en tydligare bild om vi har att göra med samma gremlin här.

(Översatt från Engelska)

antoniabecker29 (Författare)

Tack för all detaljerad information! Kontrollerade bara spänningen i diagnostikmenyn som du föreslog, och du kanske är på väg mot något här. Avläsningarna verkar lite av, men jag är inte helt säker på hur normala värden ska se ut. Du har övertygat mig om att sluta försöka lista ut det här själv. Jag bokar in den på verkstaden i morgon, det är ingen idé att riskera att göra saker värre genom att vänta. Din erfarenhet av det progressiva felmönstret låter alldeles för likt det jag har att göra med. Vill verkligen inte hamna med fler elektriska problem som dyker upp. Det är faktiskt en lättnad att höra att någon annan gick igenom samma sak och fick det sorterat utan för mycket drama. Jag var orolig för att det kunde vara något större med bilens huvudsystem. Reparationskostnaden som du nämnde låter också rimlig, definitivt bättre än vad jag föreställde mig! Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Det har verkligen hjälpt mig att fatta ett beslut om hur jag ska hantera det här. Jag kommer förmodligen att uppdatera forumet när jag har fått ordning på det, om någon annan stöter på liknande problem med sin i5.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: