BMW i5 Massagesits Felaktig funktion: Lösningar på problem med omkopplare

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av elbilar och hade en liknande fråga med min BMW iX 2022. Massagesitsfunktionen blev helt död en dag, superfrustrerande! Jag tog den till min verkstad och det visade sig att det fanns en lös anslutning i ledningsnätet under sätet. Mekanikern upptäckte att en av pluggarna inte var ordentligt säkrad, vilket gjorde att systemet inte fungerade som det skulle. Fixen var inte alltför komplicerad, de var tvungna att ta bort sätesklädseln, lokalisera anslutningspunkten och sätta tillbaka kabeln ordentligt. Det kostade mig 95 euro totalt och har fungerat perfekt sedan dess. Men innan du åker till verkstaden, kan du berätta om du får några specifika felkoder eller om det finns andra elektriska funktioner i sätet som inte fungerar? Började detta hända plötsligt eller var det gradvis? Denna information skulle hjälpa till att räkna ut om du har att göra med samma problem som jag hade. PS: Min har en BMW i4 och dessa elektriska gremlins kan vara ganska lika över lineup, så jag har sett min beskärda del av sätesrelaterade frågor!

(Översatt från Engelska)

Japp, jag upplever exakt samma sak med min i5! Hade precis min tjänst förra veckan också, och allt var bra då. Min började agera plötsligt, fungerade bra på morgonen, sedan helt död på kvällen. Inga andra elektriska problem med sätet dock, bara massagefunktionen. Felmeddelandet jag får är "Seat Comfort System Error" på displayen. Intressant att du nämner ledningsnätet, det ger mig något specifikt att fråga verkstaden om när jag tar in den. Min är fortfarande på garanti med 172810 KM på klockan, så slipper förhoppningsvis stå för några kostnader. Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Verkligen bra att veta vad man kan förvänta sig. Jag ska kolla upp det nästa vecka och uppdatera alla om vad de hittar.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppdateringen om din i5. Ja, det är precis så min började också, fungerar bra ett ögonblick och helt död nästa. Det där meddelandet "Seat Comfort System Error" är definitivt bekant! När jag fick min fixad upptäckte de faktiskt att det inte bara var en lös anslutning som jag först trodde, det var också ett litet fel i kontrollmodulen. Verkstaden nämnde att detta är ganska vanligt i de nyare BMW EVs när de närmar sig 170-180K-markeringen. Eftersom din fortfarande är under garanti, definitivt få dem att kontrollera både ledningsnätet och styrmodulen. Min slutade med att behöva en modulbyte, vilket skulle ha varit ganska dyrt utan garantitäckning. Hela reparationen tog cirka 2-3 timmar. Snabbtips: innan du lämnar in den, försök att koppla bort bilbatteriet i cirka 10 minuter. Ibland kan dessa elektroniska konstigheter lösas med en enkel systemåterställning. Det fungerade inte i mitt fall, men det är värt ett försök! Håll oss uppdaterade om vad de hittar. Jag är verkligen nyfiken på om det är samma problem som mitt. De här högteknologiska sätena är fantastiska när de fungerar, men kan vara lite krångliga ibland!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Jag försökte faktiskt ditt tips om att koppla bort batteriet igår kväll, ingen tur, men värt ett skott! Uppskattar verkligen att du nämner kontrollmodulfrågan också. Jag har bokat tid till nästa tisdag och jag ska definitivt låta dem kontrollera både ledningarna och modulen. Det är faktiskt betryggande att höra detta är något vanligt runt min körsträcka, var orolig att jag hade gjort något för att bryta det! Och du har rätt om dessa säten, när de fungerar, de är helt fantastiska. Har saknat min ryggmassage under min pendling de senaste dagarna! Jag kommer definitivt att lägga upp en uppdatering när den är fixad. Tänker att det kan vara samma kontrollmodulproblem eftersom våra symtom är identiska. Jag håller tummarna för att garantin täcker allt som den gjorde med din iX. Uppskattar verkligen all din hjälp med detta!

(Översatt från Engelska)