BMW i8 Active Hood & Airbag Alert: Reparationsguide behövs

Jag tog itu med ett liknande problem på min 2017 BMW i3s Hybrid förra månaden. Den aktiva huvens sensorfel är faktiskt ett allvarligt säkerhetsproblem eftersom det är en del av fotgängarskyddssystemet. När jag tog med den till garaget upptäckte de att vatten hade kommit in i en av sensoranslutningarna, vilket orsakade korrosion och utlöste falska utlösningssignaler. De var tvungna att byta ut både huvens ställdon och huvudsensorenheten. Reparationen tog ungefär två dagar eftersom de behövde kalibrera om hela systemet efter utbyte. Mitt råd skulle vara att få det kontrollerat omedelbart, vänta inte på den här. Systemet är kopplat till dina krockkuddekontroller, vilket förklarar varningslampan. Se också till att de söker efter eventuella ytterligare lagrade felkoder, eftersom det kan finnas relaterade problem som behöver åtgärdas. Var tvungen att gå till ett certifierat BMW-servicecenter eftersom dessa system är ganska komplexa. Att få det fixat var värt det för sinnesfriden. Min bil har fungerat perfekt sedan dess.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av i3s-problemet! Verkligen användbar information, särskilt om vattenskadorna som orsakar dessa sensorproblem. Jag var orolig att det kunde vara något allvarligare. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt också fungerat som det ska sedan åtgärden, eller har du märkt att några andra egenheter dyker upp? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag kan förvänta mig några uppföljningsproblem med min i8.

(community_translated_from_language)

Hej! Ville bara följa upp dina frågor om reparationskostnaderna eftersom jag hade fixat min i3s. Den slutliga notan uppgick till 315 € för att byta ut den felaktiga accelerationssensorn, uppenbarligen var det den som var boven bakom Active hood-varningen. Ärligt talat, det var billigare än jag först befarade! Goda nyheter är att allt fungerar perfekt sedan åtgärden. Felmeddelandet Active hood försvann helt och krockkuddens varningslampa slocknade så fort de avslutat reparationen. Har inte haft ett enda problem med systemet på veckorna sedan dess. Tro mig, jag var också orolig för potentiella pågående problem, men BMW-teknikerna visste verkligen vad de gjorde. De förklarade att när den defekta sensorn är utbytt och korrekt kalibrerad kommer dessa problem vanligtvis inte tillbaka. Så du borde vara bra att gå när de ordnar det! Definitivt en lättnad att få det ordnat, dessa högteknologiska säkerhetssystem kan vara nervpirrande när de börjar agera, men det visade sig vara en ganska okomplicerad lösning i slutändan.

(community_translated_from_language)

Kom precis tillbaka från mekanikern, och wow, vilken annorlunda upplevelse från min senaste reparation! Tog ditt råd och gick till ett certifierat BMW-servicecenter. Det visade sig att mitt problem också var sensorrelaterat, men det var ett ledningsnät som hade skadats. Reparationen kostade mig lite mer än din, runt 500 €, men de gjorde ett grundligt jobb. De visade mig de skadade delarna och förklarade allt tydligt. Fick till och med en detaljerad rapport över alla diagnostiska tester de körde. Fixade det på en dag, vilket var snabbare än jag förväntade mig. Den aktiva huvens varning och krockkuddelampan är båda borta nu. Bilen går som ny igen. Verkligen glad att jag inte skjutit upp denna reparation, lärde mig definitivt min läxa om att få dessa säkerhetsvarningar utcheckade direkt. Tack igen för all hjälp! Räddade mig verkligen från att stressa för mycket över det. Ibland kan dessa snygga funktioner vara en huvudvärk, men detta visade sig åtminstone vara en hanterbar lösning.

(community_translated_from_language)