BMW i8 elmanövrerade sätesreglage döda, hjälp med elektriska problem

Hej där! Jag hade ett liknande elektriskt problem med min 2015 BMW i3. Symtomen du beskriver låter precis som jag upplevde. Grundorsaken i mitt fall var en felaktig battericell i 12V hjälpbatteriet, inte huvudhybridbatteriet. När jag tog med den till garaget körde de diagnostik och fann att 12V-batteriet inte höll laddningen ordentligt, vilket gjorde att olika elektriska komponenter inte fungerade, inklusive de elektriska sätena. Batteriet var kraftigt urladdat och kunde inte hålla rätt spänning för sätesmotorerna och minnesfunktionerna. Det var en ganska enkel lösning när de identifierade det faktiska problemet. De bytte ut 12V-batteriet och kalibrerade om det elektriska systemet. Inte ett allvarligt problem, men definitivt något som kräver ordentlig uppmärksamhet eftersom det kan påverka andra elektriska komponenter om det lämnas okontrollerat. Om du ser liknande symptom rekommenderar jag att du först kontrollerar 12V-batteriet innan du undersöker mer komplexa elektriska problem. Sätesminnets egenheter är ofta en bra indikator på lågspänningsproblem. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen användbar information om att 12V-batteriet kan vara boven i dramat. Jag kanske försöker kontrollera det först innan jag dyker in i något mer komplicerat. Skulle du kunna berätta vad batteribytet och omkalibreringen kostade dig i slutändan? Också nyfiken på om du har haft några andra elektriska problem sedan du fixade det? Har varit lite försiktig med mekanik på sistone, så jag försöker få en bra uppfattning om vad jag går in i.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du frågar om uppföljningen. Jag kan faktiskt ge dig några goda nyheter om min reparationsupplevelse. Den totala räkningen uppgick till 290 € för batteribyte och systemomkalibrering. Men här är det bästa, det löste både batteriproblemet och det elektriska problemet med passagerarsätet som gjorde mig galen! Sedan det där reparationsjobbet för några månader sedan har bilen gått som en dröm. Inga fler elektriska gremlins dyker upp, och alla kraftfunktioner fungerar precis som de ska. Sätets minnesinställningar slår in direkt nu, precis som de ska. Jag blir helt försiktig med mekanik, det var jag också efter några tvivelaktiga upplevelser. Men jag måste säga att den här reparationen var värd varenda krona. Diagnostiken de körde pekade verkligen på det exakta problemet, och de sorterade det ordentligt första gången. Om dina symtom stämmer överens med vad jag hade, tittar du förmodligen på en liknande lösning och kostnad. Mycket bättre än att behöva ta itu med mer komplexa elektriska problem, eller hur? Säg till om det slutar med att du får det ordnat, skulle vara intresserad av att höra om du hade samma grundorsak!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Kom precis tillbaka från mekanikern faktiskt. Du var spot on angående 12V-batteriet! Tog den till en annan butik den här gången, och vilken skillnad. Killen visade mig faktiskt hur det gamla batteriet knappt höll laddningen. Fixningen var i stort sett identisk med din, nytt batteri och systemåterställning. Min kom in något högre på 340 € men ärligt talat, jag är bara lättad att det inte var något större. Väl spenderade pengar med tanke på att allt fungerar perfekt nu. Sätesjusteringarna reagerar omedelbart och alla minnesinställningar är tillbaka till det normala. Roligt hur något så enkelt som ett batteri kan orsaka så konstiga problem! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, räddade mig från att stressa över potentiella större problem. Mekanikern jag hittade var också bra, supertransparent om allt. Tror jag äntligen har hittat en pålitlig plats för framtida service. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)