100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

juergen_loewe6

BMW i8 Hybrid går tufft? Feltändningar kan vara boven

Hej där! Fick ett oroande problem med min 2019 BMW i8 Hybrid (28 213 km). Motorn har agerat på sistone, gått ojämnt med fördröjd gasrespons och ovanliga ryckningar under acceleration. Kontrollampan för motorn lyser nu också. Ganska säker på att det är cylinderfel, men efter en dålig upplevelse med min senaste mekaniker är jag tveksam till var jag ska ta den. Har någon råkat ut för liknande symtom i sin i8? Skulle uppskatta att höra om dina erfarenheter och pålitliga mekaniker som faktiskt kan sin väg runt dessa hybrider. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

david_lion1

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2016 BMW i3s Hybrid förra vintern. De symtom du beskriver, grov körning, tvekan och ryck, matchar exakt vad jag upplevde. Visade sig vara en felaktig bränsleinjektor i mitt fall. Fick det diagnostiserat hos återförsäljaren, där de hittade koluppbyggnad som orsakade att en injektor sprutade oregelbundet. De var tvungna att byta ut två injektorer och rengöra insugningsventilerna. Det var ganska allvarligt eftersom dåliga injektorer kan skada andra motorkomponenter om de inte åtgärdas. Reparationen tog ungefär två dagar. Mitt råd till dig? Vänta inte med det här. Dessa symtom kommer inte att lösa sig själva, och hybridsystem kräver specialkunskaper. Återförsäljaren kan vara det bästa alternativet för just det här problemet, eftersom de har rätt diagnosverktyg för BMW-hybrider. Lycka till med din.

(Översatt från Engelska)

juergen_loewe6 (Författare)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Det är ganska lugnande att höra att någon annan gått igenom samma sak. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket injektorbytet och ventilrengöringen satte dig tillbaka? Och har allt fungerat som det ska sedan reparationen, eller har du märkt några andra konstigheter?

(Översatt från Engelska)

david_lion1

Hej igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering! Efter att ha fått det fixat har min i3s gått som en dröm, absolut inga fler feltändningar eller ryckproblem. Reparationen kostade mig 515 € för att byta ut den felaktiga injektorn, och ärligt talat var det värt vartenda öre. Sedan jag gjorde det känns bilen helt ny, smidig acceleration, ingen tvekan och den irriterande motorlampan är borta för gott. Det har gått flera månader nu, och jag har inte märkt av några andra konstiga konstigheter eller problem. Motorns respons är perfekt och hybridsystemet fungerar precis som det ska. Lita på mig, det var rätt beslut att låta en riktig verkstad fixa det. Dessa hybridsystem är komplexa, men när du väl har åtgärdat grundorsaken är de otroligt tillförlitliga. Se bara till att du går till någon som verkligen vet vad de gör med de här bilarna. Låt mig veta hur det går för din!

(Översatt från Engelska)

juergen_loewe6 (Författare)

Tack för alla detaljer! Jag tog faktiskt ditt råd och bet kulan, hade min i8 kollade ut igår. Visar sig att du var spot on om injektorerna! Hade två av dem ersatt, plus att de gjorde en grundlig ventilrengöring. Räkningen kom till lite mer än din, men ärligt talat, bilen känns helt annorlunda nu. Gasresponsen är skarp igen, inga fler ryck eller grov körning. Det är fantastiskt hur en så relativt enkel åtgärd kunde göra en så stor skillnad. Mekanikern jag hittade var faktiskt jättebra, superkunnig om hybrider och tog sig tid att förklara allt de gjorde. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig den knuff jag behövde för att få det åtgärdat innan det blev något värre. Bilen spinner som en kattunge nu! Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: