BMW i8 problem med klimatkontroll: Fix för Dead AC-system?

Hej där! Jag hade lite erfarenhet av ett liknande problem på min 2012 BMW i3 (jag ägde också en ActiveE tidigare). Jag skulle säga att jag har en del grundläggande erfarenhet av att arbeta med hybridbilar, mest att lära mig av nödvändighet! Symtomen du beskriver låter verkligen bekanta. Min AC uppförde sig på exakt samma sätt förra sommaren. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad, fann de att det bara var en lös anslutning i ventilationskontrollmodulens kablar. Kabeln hade lossnat med tiden. Total reparation var 95 Euro, mestadels arbetskostnader för att diagnostisera och fixa anslutningen. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig: Får du några specifika felkoder? Uppstår problemet direkt när du startar bilen eller efter att ha kört en stund? Har du märkt några ovanliga ljud när du ändrar ventilationsinställningar? Jag vet att dessa problem kan vara knepiga med i8:s hybridsystem, men att veta mer detaljer skulle hjälpa till att ta reda på om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min i8 har precis kört 15612 km och hade sin senaste service för tre veckor sedan. När jag ändrar ventilationsinställningarna hörs faktiskt ett svagt klickljud från bakpartiet. Felkoderna dyker bara upp efter att ha kört i cirka 15-20 minuter. Jag vet att BMW:s hybridsystem kan vara komplexa, men det här verkar mer mekaniskt än elektriskt för mig. Jag kommer definitivt att kontrollera de ledningsanslutningar du nämnde, kan spara mig en rejäl reparationsräkning om det bara är en lös kabel. Uppskattar verkligen din insikt baserat på din hybridupplevelse!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din i8. Du vet, det där klickljudet du nämnde ringer verkligen, jag hade exakt samma sak med min i3 innan hela AC-systemet började fungera! Att dina felkoder dyker upp först efter 15-20 minuters körning är superintressant. I mitt fall var det faktiskt ett gott tecken eftersom det betydde att systemet åtminstone delvis fungerade. När min hade problem med lös anslutning skulle det också ta lite tid innan det gick åt helvete. Men jag måste vara ärlig, efter att ha hört talas om det klickljudet är jag inte 100% säker på att det bara är ett kabelproblem som mitt. Att klicka bakifrån kan betyda att klaffmanöverdonet kämpar. Min mekaniker visade mig faktiskt hur dessa klaffar fungerar när de hade min bil uppe på hissen, och de ska röra sig smidigt utan buller. Eftersom du just lät utföra service för tre veckor sedan, kanske du kan ringa dem? De kanske har upptäckt något under gudstjänsten som kan vara relaterat. Plus, om något de gjorde kan ha bidragit till detta, borde de reda ut det. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på, jag är verkligen nyfiken på om det visar sig likna det jag sysslat med eller något helt annat. Dessa hybridkylsystem kan vara knepiga vidunder!

(Översatt från Engelska)

Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av all denna information! Du har rätt i att ringa servicecentret, pratade precis med dem faktiskt. De nämnde att de märkte att ventilationssystemet var lite trögt under den senaste servicen men det klarade deras grundläggande kontroller. Nu undrar jag om de kan ha missat något. Sättet du beskrev klaffmanöverdonet är helt vettigt, speciellt med det klickljudet. Jag ska boka in det nästa vecka och be dem specifikt kontrollera både ledningsanslutningarna och klaffställdonet. Bättre att få det ordnat innan sommaren slår till och jag behöver verkligen att AC fungerar ordentligt! Tack igen för att du delar med dig av din hybridupplevelse, det är superbra att höra från någon som kan dessa system. Det slutar nog med att jag gör som du föreslog och be dem visa mig vad som händer när de har fått upp den i hissen. Alltid bra att lära sig mer om dessa bilar, även om det är för att något inte fungerar som det ska!

(Översatt från Engelska)