BMW i8 Rattkontroller döda: Säkerhetssystem misslyckas

Jag hade ett liknande problem med min BMW i4 Hybrid från 2019. Rattkontrollerna dog plötsligt och utlöste flera varningar inklusive airbagsystemet. Det visade sig att klockfjädern (spiralkabeln) i ratten var defekt. Jag fick den kontrollerad på verkstad förra månaden och de hittade korrosion i anslutningspunkterna och en del slitna ledningar i rattstången. Kabeln behövde bytas ut helt och hållet eftersom den påverkar flera säkerhetssystem. Det är inget man vill lämna obevakat, eftersom det styr utlösningen av krockkuddar och förarassistansfunktioner. Reparationen innebar att ratten togs bort och att hela kabelenheten byttes ut. Även om det inte är det mest komplexa jobbet är det definitivt ett jobb för proffs på grund av de säkerhetssystem som är inblandade. Min bil var fixad på cirka 4 timmar. Sedan reparationen fungerar alla system perfekt, inga fler varningslampor eller funktionsfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse, det här låter precis som det jag har att göra med! Verkligen bra att veta om klockfjäder och korrosionsproblem. Räddar mig från att springa runt i cirklar och försöka diagnostisera det. Skulle du vilja berätta för mig hur mycket du fick betala för hela reparationen? Undrar också om du har haft några andra problem sedan du fixade det? Jag har lärt mig den hårda vägen att dessa högteknologiska styrsystem kan vara knepiga vidunder.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge er en uppdatering om min i4:s reparationssituation. Hela grejen kostade mig 95 € att fixa, visade sig att det bara var en felaktig kabelanslutning i ratten. Verkligen rimligt pris med tanke på vad jag var orolig för att det kunde vara! Jag är glad att jag kunde hjälpa dig att peka i rätt riktning med klockfjäderproblemet. Sedan jag fick ordning på det har jag inte haft ett enda problem med multifunktionsratten eller några av de irriterande varningsmeddelandena. Allt fungerar precis som det ska, alla knappar reagerar perfekt och de nervkittlande varningarna från säkerhetssystemet är helt borta. På tal om knepiga djur, du har helt rätt när det gäller dessa avancerade styrsystem! Men när du väl har fått rätt diagnos och fix, är de faktiskt ganska solida. Om dina symptom matchar vad jag hade, låter det som om du är på rätt spår. Låt mig veta hur det går när du får din utcheckad!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Jag tog min i8 till en certifierad mekaniker igår efter att ha hört om din erfarenhet. Det visade sig att du hade rätt om allt, det var verkligen klockfjädern som orsakade alla dessa varningar. Teknikern hittade liknande korrosionsproblem i min rattstång också. Reparationskostnaden var lite högre än din eftersom de var tvungna att beställa en specifik del för i8-modellen, men ärligt talat är jag bara lättad över att det inte var något allvarligare. Mekanikern var verkligen noggrann och förklarade allt medan han fixade det. Det tog bara cirka 3 timmar, och nu fungerar alla mina reglage perfekt igen. Inga fler varningslampor eller systemfel! Jag var ganska nervös för att få den fixad efter min senaste dåliga mekanikerupplevelse, men dina råd hjälpte mig att veta exakt vad jag skulle leta efter och vilka frågor jag skulle ställa. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din historia och räddade mig från ännu en potentiell feldiagnostiserad mardröm!

(Översatt från Engelska)