BMW iX Flera elektriska fel, generatormysterium

Som ägare av en BMW i4 (2020) hade jag nästan identiska problem förra månaden. De symptom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, flera systemfel, varningslampor och svag batteriprestanda. I mitt fall var det inte generatorn (eftersom det här är elfordon), utan snarare en felaktig högspänningsbatterikontrollmodul. Huvudbatteriet var okej, men styrsystemet skickade felaktiga spänningsavläsningar, vilket gjorde att fordonets system gick i baklås. När jag tog bilen till verkstaden visade diagnostiken att batterihanteringssystemet behövde omkalibreras och att en av övervakningssensorerna hade gått sönder. Det var ett allvarligt problem som krävde särskild uppmärksamhet eftersom det påverkade hela det elektriska systemet. Reparationen innebar att den felaktiga sensorn byttes ut och att programvaran för batterihanteringen uppdaterades. Mitt förslag är att låta en certifierad elbilstekniker som har erfarenhet av BMW:s elsystem göra en särskild kontroll. Dessa symptom bör inte ignoreras eftersom de potentiellt kan påverka kritiska säkerhetssystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Verkligen bra att höra från någon som varit med om detta. Din lösning med batterikontrollmodulen är mycket vettig med tanke på symptomen. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Har allt fungerat som det ska sedan åtgärden? Jag skulle gärna vilja veta om några andra egenheter dök upp efteråt. Jag är fortfarande lite nervös för att få det reparerat, men att höra din lyckade fix ger mig mer självförtroende för att få det ordnat.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att jag kunde hjälpa till med min erfarenhet. Ville bara uppdatera dig, sedan jag fick min fixad, har den gått som en dröm! Överspänningsvarningarna försvann helt efter att de bytte ut den felaktiga sensorn och löste batteriproblemet. Den totala kostnaden blev 290 euro, vilket ärligt talat inte var så illa som jag hade befarat med tanke på hur många varningslampor som blinkade. Jag har kört den dagligen i flera veckor nu och inga konstiga konstigheter eller problem har dykt upp. Batteriets prestanda är tillbaka till det normala och alla system fungerar perfekt. Det var verkligen bara den batterikontrollmodulen som spelade upp, precis som dina symtom. Ärligt talat, när du väl har fått det ordnat med en bra EV-tekniker kommer du förmodligen att undra varför du var så orolig, de här sakerna ser läskigare ut än de faktiskt är! Min i4 känns som ny igen, så jag är ganska säker på att du kommer att få samma resultat med din iX. Se bara till att du får en certifierad EV-specialist på den, så borde du vara gyllene.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Ville bara låta dig veta att jag äntligen fick min iX utcheckad. Tog den till en certifierad BMW EV-specialist och det visar sig att du var på plats! Hade nästan exakt samma problem, felaktig sensor i batterihanteringssystemet. Det roliga är att min reparationskostnad var ganska nära din också, cirka 300 €. Fick tillbaka den igår och wow, vilken skillnad! Alla julgransbelysningar på instrumentbrädan är borta och bilen startar perfekt nu. Teknikern förklarade allt väldigt tydligt, visade mig den gamla sensorn och hur den mixtrade med spänningsavläsningarna. Jag borde ha gjort det här för flera veckor sedan istället för att oroa mig för det. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att fatta beslutet att få det åtgärdat istället för att skjuta upp det. Känns bra att ha min bil tillbaka till det normala. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)