BMW iX kommer inte att starta: Mysteriet med nyckelsymbolen frustrerar ägaren

Hade en liknande fråga med min 2018 BMW i4 eDrive40 förra månaden. Det började med en varning om nyckelsymbolen och sedan gick det inte att starta alls. Det visade sig att den berörda styrenheten inte fungerade som den skulle, vilket hindrade bilen från att känna igen nyckelsignalen ordentligt. Det var inte bara Hall-sensorn i mitt fall. Fick det kontrollerat på ett certifierat servicecenter. Teknikern var tvungen att programmera om styrenheten och byta ut vissa komponenter i nyckelautentiseringssystemet. Det var ett allvarligt problem eftersom bilen var helt immobiliserad. Reparationen tog cirka två dagar att slutföra eftersom de var tvungna att beställa specifika delar. Det bästa är att få en korrekt diagnos med hjälp av en datortestutrustning, eftersom dessa elektriska gremlins kan vara svåra att lokalisera. Försök inte med några gör-det-själv-lösningar, de här systemen är för komplexa och sammankopplade. Se till att de dokumenterar allt och tillhandahåller detaljerad diagnostik innan de påbörjar något arbete.

(community_translated_from_language)

Hej där, så ledsen att höra om din fråga. Jag gick faktiskt igenom något mycket liknande med min iX för några månader tillbaka. Dina symtom låter precis som vad jag upplevde. Efter att ha fått min fixad har allt fungerat perfekt, inga klagomål alls. Bara nyfiken, kommer du ihåg hur mycket reparationen slutade kosta dig? Och har allt gått smidigt sedan dess? Alltid bra att veta om några andra problem dyker upp senare.

(community_translated_from_language)

Hej på er! Tack för att du frågade om uppföljningen. Ja, sedan jag fick den fixad har min i4 gått som en dröm, inga fler problem med nyckeln eller startsystemet alls. Den totala räkningen uppgick till 1000 € för reparation av styrenheten, vilket inkluderade att reda ut den irriterande Hall-sensorn i nyckeln. Jag vet att det låter dyrt, men det löste i alla fall problemet helt och hållet. Jag har kört cirka 5 000 km på den sedan reparationen och ärligt talat har den fungerat perfekt, startar varje gång, inga varningslampor, ingenting. Mekanikern visste verkligen vad de gjorde med de här elektriska systemen. Det var definitivt värt att få det ordentligt diagnostiserat och åtgärdat snarare än att försöka några genvägar. Kul att höra att din iX också går bra efter reparationen! De här högteknologiska bilarna kan vara lite krångliga ibland, men när man väl får den här typen av problem ordentligt lösta är de fantastiska att köra.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av dessa detaljer! Ja, jag tog äntligen min till en certifierad mekaniker förra veckan. I likhet med din erfarenhet involverade min reparation styrenheten, men de hittade också några anslutningsproblem med nyckelautentiseringssystemet. Räkningen var faktiskt ganska nära vad du betalade, cirka 950 plus skatt. Mekanikern var supernoggrann och gick igenom allt de gjorde med mig. Jag fick tillbaka den efter tre dagar, och jag måste säga att den har gått perfekt sedan dess. Inga fler nyckelsymboler, startar direkt varje gång. Jag är verkligen lättad över att det inte var något allvarligare. Det är roligt hur dessa fancy tech funktioner är bra tills de agerar upp, men jag antar att det är bara en del av att äga en modern bil. Hur som helst, tack igen för din hjälp, definitivt fick mig att må bättre att veta att jag inte var den enda som arbetar med denna typ av fråga!

(community_translated_from_language)