BMW iX vindrutevärmare misslyckas: EV-ägaren söker lösningar

Hej där! Jag stötte på ett liknande problem med min 2018 BMW i4 eDrive40 förra vintern. Vindrutans uppvärmningsproblem var faktiskt kopplade till ett felaktigt batterihanteringssystem. Trodde först att det bara var värmeelementet, men diagnostiken visade att batteriet var kraftigt urladdat och inte kunde ge tillräckligt med ström till hjälpsystemen. Var tvungen att ta den till en certifierad EV-specialist som upptäckte att flera celler i batteripaketet försämrades snabbare än normalt. Detta orsakade spänningsfluktuationer som påverkade flera system, inklusive vindrutans uppvärmning. Det var ganska allvarligt eftersom det kunde ha lett till fullständigt batterifel om det inte var markerat. Fixningen innebar omkalibrering av batterihanteringssystemet och byte av de problematiska cellerna. Medan bilen var i butiken uppdaterade de även kontrollmjukvaran som hjälpte till att optimera kraftfördelningen till hjälpsystemen. Sedan reparationen har vindrutevärmen fungerat felfritt. Jag skulle starkt rekommendera att få detta kontrollerat av en certifierad BMW EV-tekniker snarare än en allmän mekaniker, eftersom dessa system är ganska komplexa och sammankopplade i elfordon. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med batterihanteringssystemet. Verkligen bra att veta att det inte bara var själva värmeelementet. Mitt problem låter ganska likt det du har beskrivit. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Och har allt fungerat smidigt sedan åtgärden, eller har du märkt att några andra egenheter dyker upp?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jag delar gärna med mig av mer detaljer! Efter att ha fixat det har allt fungerat perfekt, inte bara vindrutevärmen utan även bakrutevärmen som jag inte ens hade insett inte fungerade som den ska innan. Hela reparationen kostade mig 290 € för problemet med batterihanteringssystem, vilket ärligt talat inte var så illa som jag först hade befarat. Jag har lagt ca 15 000 mil på bilen sedan reparationen och inte upplevt några andra problem. Strömfördelningen verkar mycket stabilare nu och alla värmesystem fungerar som de ska. Det var definitivt värt att få det sorterat av den certifierade tekniken, de visste verkligen vad de gjorde med dessa elektriska system. En sak jag har lärt mig av det här är att när dessa elbilar börjar visa uppvärmningsproblem, pekar det vanligtvis på något större med energihanteringen. Bättre att få det undersökt tidigt än att vänta på att fler problem dyker upp. Min bil känns som ny nu, och jag är faktiskt ganska lättad över att jag fick ordning på det när jag gjorde det. Säg till om det slutar med att du får din kontrollerad, skulle vara intressant att höra om det är samma problem!

(community_translated_from_language)

Ville bara uppdatera er alla om vad som hände med min BMW iX. Jag tog ditt råd och gick till en certifierad BMW EV-specialist. Det visade sig att du var perfekt, det var verkligen ett problem med batterihanteringssystem! Teknikern var riktigt kunnig och hittade problemet direkt. Reparationen kostade mig lite mer än din, runt 350 €, men helt värt det. De fixade batterihanteringssystemet och gjorde en komplett mjukvaruuppdatering. Vindruteuppvärmningen fungerar nu perfekt, och jag har märkt att bilens totala prestanda också har förbättrats. Mekanikern var bra på att förklara allt. De visade mig hur kraftfördelningen inte fungerade ordentligt tidigare, vilket orsakade uppvärmningsproblemen. Hela reparationen tog ungefär en och en halv dag, men de gav mig en lånebil, så det var inget krångel alls. Tack igen för din hjälp, verkligen glad att jag inte slösade tid med en allmän mekaniker. Det har gått två veckor sedan åtgärden, och allt fungerar som det ska. Definitivt rätt beslut att få det kontrollerat tidigt!

(community_translated_from_language)