BMW iX1 Hastighetsmätarfel: Flera varningsmeddelanden

Hej där! Jag hade lite erfarenhet av något liknande på min 2020 BMW i4 (jag äger också en iX3). Som någon med bilerfarenhet kan jag relatera till det här problemet. Hade exakt samma symptom, flera felmeddelanden på hastighetsmätaren och ett låst felminne. Det visade sig vara ett underspänningsproblem i elsystemet. Tog den till min verkstad och de diagnostiserade den med sina diagnostiska verktyg. Fixningen var inte alltför komplex, men den kostade mig runt 240 Euro. Kan du dela mer information om när dessa felmeddelanden visas? Dyker de upp när du kör eller när bilen står stilla? Har du också märkt några förändringar i batteriprestanda på sistone? Denna information skulle hjälpa mig att förstå om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min fråga verkar ganska lik. Felen dyker främst upp under körning, särskilt när jag accelererar. Jag har dock inte märkt av några problem med batteriets prestanda. Min bil har 68708 KM på klockan och hade precis sin service förra månaden, vilket gör detta ännu mer förbryllande. Jag kommer definitivt att låta dem kontrollera elsystemet baserat på din erfarenhet, det var verkligen bra att veta om det underspänningsproblem du nämnde. Dök dina felmeddelanden också upp från ingenstans, eller fanns det ett specifikt mönster?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din situation. Ja, mina felmeddelanden var ganska lika, de skulle dyka upp under acceleration också! I mitt fall började de faktiskt dyka upp från ingenstans först, men blev sedan mer frekventa under acceleration, precis som du upplever. Det som är intressant är att min också började fungera inte långt efter en service (cirka 65 000 KM), vilket verkligen fick mig att klia mig i huvudet då. Underspänningsproblemet som jag nämnde visade sig vara relaterat till en felaktig spänningsomvandlare som inte reglerade strömfördelningen i elsystemet ordentligt. En sak som jag märkte innan jag fick det åtgärdat var att felen ibland försvann efter att jag parkerat bilen ett tag, men att de alltid kom tillbaka under körning. Riktigt irriterande grejer! Verkstaden berättade för mig att detta är ganska typiskt med den här typen av elektriska gremlins i våra BMW. Eftersom du har så liknande symptom, skulle jag satsa på att du har att göra med samma sak. Skulle definitivt rekommendera att få det elektriska systemet kontrollerat, särskilt spänningsregleringskomponenterna. Fixen för mig var ganska enkel när de väl lokaliserade problemet, och bilen har gått perfekt sedan dess. Låt mig veta vad du får reda på när du får det kontrollerat, jag är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla dessa detaljer, det här är exakt den typ av information jag behövde! Det är faktiskt väldigt betryggande att höra att din erfarenhet matchar min så nära, särskilt med felen som dyker upp under acceleration och börjar strax efter service. Min gör rensa upp ibland efter parkering också, som jag inte hade nämnt tidigare men nu verkar super relevant. Jag har just bokat en tid hos min verkstad för nästa vecka för att få det elektriska systemet kontrollerat, och specifikt nämna spänningsomvandlarproblemet du hade. Det faktum att din lösning var enkel ger mig hopp om att detta inte kommer att vara för stort. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av allt detta, det har definitivt hjälpt mig att känna mig mindre orolig över hela situationen. Jag ska hålla dig uppdaterad om vad de hittar när jag får den utcheckad!

(Översatt från Engelska)