BMW iX1 Luftfjädringsfel orsakar låg åkhöjd

Hej på er! Jag stod inför en liknande fråga med min BMW iX3 2019 förra året. De symtom du beskriver är ganska bekanta. Först trodde jag att det var kompressorn, men efter inspektion visade det sig vara felaktiga ledningsanslutningar till luftfjädringens styrmodul. Teknikern hittade flera korroderade kontakter och en skadad kabelhärva som orsakade intermittenta kommunikationsproblem. Det var faktiskt mindre allvarligt än ett fullständigt kompressorfel, men det behövde ändå omedelbar uppmärksamhet för att förhindra ytterligare skador på systemet. Reparationen omfattade byte av ledningsnätet och rengöring/återförsegling av alla anslutningspunkter. Det tog ungefär en och en halv dag på verkstaden. Sedan dess har det inte varit några fler felmeddelanden eller problem med fjädringen. Se bara till att du får en ordentlig diagnos gjord innan du byter ut några större komponenter. Lycka till med reparationen.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart att veta att det bara kan vara kabeldragningen snarare än ett problem med full kompressor. Skulle du vilja berätta ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra egenheter? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag kan förvänta mig några uppföljningsproblem. skål!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Goda nyheter, efter att ha tagit ditt råd och fått det korrekt diagnostiserat, visade det sig vara precis vad jag upplevde, bara en tvivelaktig kabelanslutning! Mekanikern fixade den felaktiga kontaktanslutningen till kompressorn, och den kostade mig bara 95€. En sådan lättnad att det inte var hela kompressorn som behövde bytas ut! Sedan reparationen för tre månader sedan har allt flutit på perfekt. Inga fler felmeddelanden, inga skakiga fjädringsnivåer och bilen är tillbaka till sin normala körhöjd. Har inte märkt att några andra problem dyker upp heller. Det är lustigt hur ibland det som verkar vara ett stort problem kan visa sig vara något relativt enkelt och överkomligt att fixa. Definitivt värt att få den ordentliga diagnostiken gjord först istället för att hoppa till värsta scenarier! Hoppas din reparation visar sig vara lika okomplicerad. Låt mig veta hur det går!

(community_translated_from_language)

Vilken enorm lättnad! Fick precis tillbaka min bil från affären idag, och du var noga med att få en ordentlig diagnos först. Hade en mycket bättre upplevelse den här gången med en ny mekaniker som faktiskt tog sig tid att kontrollera allt ordentligt. Det visade sig att mitt problem var något annorlunda, hade en liten läcka i en av luftledningarna och en lös kontakt. Den totala räkningen uppgick till cirka 150 €, vilket inkluderade en fullständig systemkontroll. Kunde ha varit så mycket värre om jag bara hade gått vidare och bytt ut hela kompressorn som jag tänkte från början! Bilen går som ny nu, ingen mer lutning eller felmeddelanden, och strömmen är tillbaka till det normala. En sådan tyngd av mig, och jag lärde mig en värdefull läxa om att inte anta det värsta direkt. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att närma mig hela den här situationen bättre!

(community_translated_from_language)