BMW iX2-ägare rapporterar flera systemfel

Hej på er! Jag hade lite erfarenhet av liknande problem på min BMW iX3 2022 (har också en iX4). Jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av att arbeta med elbilar, även om jag inte är någon expert. Dessa symtom låter verkligen bekanta. Min iX3 började uppträda med ovanliga varningslampor och en frusen skärm. Efter några frustrerande dagar tog jag den till min verkstad. Det visade sig att det bara var en lös anslutning i en av huvudkontrollenhetens kablar, en ganska enkel fix faktiskt. Det kostade mig 95 euro för diagnos och reparation, vilket inte var så illa. Kan du dela med dig av mer information om när dessa problem började och om du märker något mönster? Händer det till exempel efter laddning eller när du använder specifika funktioner? Detta kan hjälpa till att begränsa om det är samma problem som jag hade. Hoppas att vi kan hjälpa dig att lösa det här!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag har faktiskt dessa problem direkt efter att ha kört 101 026 km, och det är särskilt irriterande eftersom jag precis hade min rutintjänst förra månaden. Min situation verkar dock lite annorlunda, dessa fel började dyka upp konsekvent under min dagliga pendling, inte bara efter laddning. Navigationsskärmen fryser helt cirka 5 minuter in på varje körning, och varningslamporna är ganska konstanta nu. Jag kommer definitivt att få dessa kablar kollade baserat på din erfarenhet. Behövde din verkstad behålla bilen länge? Jag hoppas att det är något liknande enkelt och inte ett stort systemfel. Uppskattar verkligen input!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din situation. Du har rätt, det här låter lite annorlunda än vad jag upplevde med min iX3. I mitt fall var problemen mer ovanliga, men att ditt är så konsekvent efter en viss körsträcka är intressant. Eftersom du nämnde att det började efter din rutinservice undrar jag om något slogs loss under underhållsarbetet. När mitt kabelproblem åtgärdades behövde verkstaden bara bilen i cirka 4 timmar, men de var tvungna att köra flera diagnoscykler för att se till att allt var korrekt anslutet. En sak som jag lärde mig av min erfarenhet är att de här nya elbilarna är superkänsliga för även mindre problem med elektriska anslutningar. Efter min reparation pratade jag faktiskt med teknikern som nämnde att just BMW kan visa flera felmeddelanden från en enda felpunkt. Det är förmodligen därför vi båda ser liknande symptom från potentiellt olika orsaker. Skulle vara angelägen om att höra vad de hittar när du tar det i. Med tanke på hur ny din bil är och tidpunkten precis efter servicen, kanske du vill ta tillbaka den till samma ställe som gjorde ditt rutinunderhåll. De kanske till och med täcker det under garantin eller servicegarantin.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade insikten! Det är verkligen bra att veta om BMW: s tendens att visa flera fel från en enda fråga, får mig att känna mig lite bättre om hela situationen. Du är på något om att ta det tillbaka till samma servicecenter, särskilt eftersom det började direkt efter underhåll. Jag har faktiskt just bokat in den för imorgon bitti, och jag såg till att nämna de potentiella anslutningsproblem som du upplevde. Jag kommer definitivt att uppdatera när jag får reda på vad som orsakar allt detta. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet och chatta igenom detta med mig. Det är alltid bra att höra från någon som har hanterat liknande problem, särskilt med dessa högteknologiska elbilar!

(Översatt från Engelska)