GSchmidt
BMW iX2 Airbag-varningslampan stängs inte av, säkerhetsvarning
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En ägare av en BMW iX2 från 2024 upplevde en ihållande varningslampa för krockkudden och misstänkte ett fel i förarkrockkudden. Ett liknande problem delades av en annan BMW-ägare, som upptäckte att det berodde på en lös kabelanslutning i förspännarna i säkerhetsbältet. Den föreslagna lösningen innebar att man kontrollerade och säkrade kabelanslutningarna, särskilt under förarsätet. Efter inspektion av en certifierad EV-specialist bekräftades problemet vara en frånkopplad sensortråd, som åtgärdades genom att ansluta om den, vilket löste problemet med varningslampan.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
GSchmidt (community.author)
Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är till stor hjälp att veta att det kanske bara är ett kabelfel. Jag kommer definitivt att få det kontrollerat snart. Får jag fråga hur mycket du slutade betala för fixen? Har allt fungerat som det ska sedan dess, eller har du märkt av några andra konstigheter?
(community_translated_from_language)
LangeLauraMK
Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa! Ville bara uppdatera er, ja, allt har fungerat perfekt sedan jag fixade det förra månaden. Krockkuddens varningslampa har inte tänds alls igen, vilket är en sådan lättnad. Det slutade med att jag betalade 95 € för reparationen, vilket inte var så illa med tanke på att det bara var ett problem med kabelanslutningen som de var tvungna att lösa. Mekanikern var i princip bara tvungen att återansluta och säkra en lös kontakt som fick systemet att kasta upp den varningen. Det var en ganska enkel lösning när de diagnostiserade problemet korrekt. Ärligt talat, för tryggheten att veta att alla mina säkerhetssystem fungerar som de ska nu, det var väl använda pengar. Dessa moderna BMW är fantastiska men ibland kan dessa små elektriska gremlins dyka upp. Se bara till att den som tittar på din känner till de nyare EV-modellerna. Håll oss uppdaterade om hur du går vidare med ditt!
(community_translated_from_language)
GSchmidt (community.author)
Tack, allihop! Jag ville bara uppdatera er om vad som hände med min iX2. Äntligen fick den kollad förra veckan hos en certifierad EV-specialist. Jag var ganska nervös när jag gick in, men det visade sig att det inte var något större. Mekanikern hittade ett liknande problem, en bortkopplad sensorkabel under förarsätet som utlöste varningslampan. Det hela tog cirka 90 minuter eftersom de var tvungna att ta bort sätet för att komma åt ledningarna. Kostade mig lite mer än väntat, 180 euro, men de gjorde också en fullständig diagnostik av säkerhetssystemet när de ändå höll på. Varningslampan har varit släckt sedan reparationen, och ärligt talat är det en sådan lättnad att inte se den ständiga påminnelsen på instrumentbrädan längre. Ganska glad att jag frågade här först, räddade mig från att oroa mig för att det var något mer allvarligt med den faktiska krockkudden. Bilen går jättebra nu, och jag har hittat en pålitlig mekaniker i processen. Jag uppskattar verkligen allas hjälp och råd i det här fallet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX2
LangeLauraMK
Hej där! Jag hade faktiskt ett liknande problem med min 2021 BMW iX3 Electric förra månaden. Krockkuddens varningslampa gjorde mig också galen. Tog den till garaget och visade sig att det bara var en felaktig kabelanslutning i bältesförsträckarsystemet. Kontakten hade lossnat med tiden och orsakade felaktiga avläsningar. Fixeringen var inte alltför komplex, teknikern var tvungen att ta bort sätet, återansluta och säkra kabeln ordentligt och sedan återställa systemet. Det var inte ett allvarligt säkerhetsproblem i mitt fall, men definitivt något som behövde fixas eftersom det är en del av säkerhetssystemet. Om din erfarenhet matchar min, kan det bara vara ett anslutningsproblem snarare än själva krockkudden. Borttagning och återkoppling av sätet tog ungefär en timme. Se till att alla som jobbar med den känner till EV-system men dessa nyare BMW har specifika diagnostiska krav. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut. Låt oss veta vad du får reda på.
(community_translated_from_language)