BMW iX2: Flera klimat- och sensorproblem

Jag har viss erfarenhet av elbilar och hade ett liknande problem med min BMW iX3 från 2022. Jag känner din smärta! Symptomen var exakt desamma som du beskriver. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad hittade de en lös anslutning i ledningsnätet som ansluter till den externa temperatursensorn. Reparationen var inte alltför komplicerad, de var tvungna att ta bort några paneler, lokalisera den felaktiga anslutningen och säkra den ordentligt. Den totala reparationstiden var cirka 2 timmar och kostade mig 95 euro. Sedan dess har allt fungerat perfekt. Jag äger också en BMW i4, men jag har aldrig haft sådana problem med den. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig: Har detta börjat plötsligt eller gradvis? Har du märkt några varningsmeddelanden på displayen? Har du nyligen utfört något arbete på bilen? Låt mig veta dessa detaljer, så kanske jag kan hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du hoppade in! Japp, det här började bara hända plötsligt förra veckan. Inga varningsmeddelanden dök upp före eller under problemen, vilket är det som gör det extra förbryllande. Har inte haft någon nyligen utfört arbete heller, senaste service var på 194,749 km och allt var bra då. Din erfarenhet av ledningsnätsproblemet är verkligen bra att känna till. Eftersom mina symptom matchar dina så väl kommer jag definitivt att kolla upp det. Behövde din verkstad beställa några specialdelar, eller var det bara ett reparationsjobb? Jag försöker bara ta reda på om jag kan förvänta mig att min bil ska vara på verkstaden längre än de 2 timmar du nämnde.

(Översatt från Engelska)

Skönt att höra från dig! På min iX3 var det bara ett reparationsjobb, inga nya delar behövdes, vilket var en lättnad. Den lösa anslutningen satt faktiskt bakom det främre stötfångarskyddet, och de behövde bara sätta tillbaka och säkra kontakten ordentligt. Det var därför det bara tog cirka 2 timmar. Men här är något intressant, när mitt problem först började försökte jag faktiskt rengöra sensorområdet själv och tänkte att det kanske bara var smutsigt eller hade någon isuppbyggnad. Det hjälpte inte alls, vilket bekräftade att det definitivt var anslutningsfrågan. Det faktum att din började plötsligt, precis som min, pekar verkligen på samma problem. Även om min lösning var enkel kanske din verkstad vill köra en fullständig diagnostik först, vilket kan lägga till en timme eller så till den totala tiden. Min gjorde det bara för att utesluta alla andra potentiella problem med klimatkontrollmodulen. Har din bil förresten kört i djupa vattenpölar eller i kraftigt regn nyligen? Det är vad min mekaniker trodde kan ha orsakat min anslutning att lossna i första hand. Även om det bara kan vara allmänt slitage också. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Egentligen, nu när du nämner det, hade vi lite riktigt kraftigt regn förra veckan precis innan problemen började. Det kan definitivt vara den skyldige! Jag ska nämna detta för verkstaden när jag lämnar in den i morgon. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet av diagnostiken också, jag ska se till att de får veta om anslutningsproblemet bakom stötfångarskyddet. Nu vet jag i alla fall vad jag kan förvänta mig tidsmässigt, och det är en lättnad att höra att det kanske inte behövs några delar. Jag var orolig för att jag skulle behöva byta ut en dyr sensor! Jag ska hoppa över att försöka rengöra den själv och bara låta proffsen hantera det. Kommer definitivt att uppdatera dig när jag har fått det sorterat. Tack igen för all din hjälp, det har varit super användbart att ha någon som har hanterat exakt samma problem!

(Översatt från Engelska)