BMW Kontrollera motorns varningssignaler Vattensensorfel

Hade samma problem med min 2008 BMW 3-serie förra månaden. Den grova körningen och kontrollmotorlampan visade sig vara mer än bara ett sensorproblem. I mitt fall var det en felaktig anslutning i ledningsnätet till kylvätsketemperaturgivaren, kablarna var korroderade och hade dålig kontakt. Reparationen var inte särskilt komplicerad, men det krävdes ordentlig diagnosutrustning för att hitta det exakta problemet. Till en början trodde jag att det bara var sensorn, men mekanikern hittade kabeldragningsproblemet under testningen. Korrosionen hade spridit sig en bit, så de var tvungna att byta ut en del av ledningsnätet tillsammans med sensorn. Inget stort reparationsjobb, men det krävdes definitivt professionell hjälp, eftersom gör-det-själv-arbete kunde ha lett till fler problem. Bilen går smidigt nu utan att motorlampan lyser. Baserat på dina symtom kan det vara liknande, men bäst att få det kontrollerat ordentligt för att vara säker.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom jag har varit orolig för min bil. Förresten, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag borde hålla utkik efter något annat.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag kan definitivt uppdatera dig om det. Jag var till mekanikern förra veckan och fick ordning på det hela, visade sig vara precis vad jag misstänkte med vattensensorn. Den totala räkningen uppgick till 95 € som täckte fixering av kabelanslutningen som orsakade felet. De hittade en felaktig kontakt som orsakade alla problem. Jag är glad att kunna rapportera att bilen har fungerat perfekt sedan reparationen, ingen mer kontroll av motorlampan och den grova körningen är helt borta. Inga andra problem har dykt upp heller, vilket är en lättnad! Ärligt talat förberedde jag mig för en mycket större räkning baserat på tidigare erfarenheter, så jag var ganska nöjd med resultatet. Om dina symtom liknar det jag hade, kanske du tittar på samma typ av reparation. Se bara till att få en korrekt diagnos först, men oroa dig inte för mycket, det kanske inte är så dyrt som du är rädd. Min mekaniker nämnde att dessa sensoranslutningsproblem är ganska vanliga på dessa BMW.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Jag fick äntligen min bil utcheckad igår. Du hade rätt i att få en korrekt diagnos först. Gick till en ny mekaniker som tog sig tid att kolla upp allt ordentligt. Det visade sig att mitt problem också var sensorrelaterat, men det var vevaxelns positionssensor som verkade. Reparationen kostade mig cirka 150 spänn inklusive arbete, vilket inte var så illa som jag hade befarat. Mycket bättre än det förra stället som försökte sälja mig på att byta ut en massa onödiga delar! Mekanikern var verkligen ärlig, visade mig den gamla sensorn och förklarade allt. Bilen går som en dröm nu, ingen mer kontroll av motorlampan och den grova körningen är helt borta. En sådan lättnad! Verkligen glad att jag frågade här först och fick ditt råd. Ibland låter dessa BMW-problem läskigare än de faktiskt är. Tack igen för att du hjälper mig att undvika en annan överladdningssituation!

(Översatt från Engelska)