BMW M2 AC-systemfel: Misstänkt temperatursensor

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2015 BMW M4 förra sommaren. Symptomen var exakt som dina, AC-kontroller döda, felmeddelanden, hela saken. Efter att ha försökt grundläggande felsökning tog jag den till min betrodda verkstad. Det visade sig att själva AC-styrenheten var felaktig och behövde bytas ut. Reparationen kostade mig cirka 980 euro, men den löste problemet helt och hållet. Innan jag berättar mer, kan du berätta för mig om du får några specifika felkoder? Har du också märkt av några andra elektriska problem? Detta kan hjälpa till att avgöra om det är isolerat till bara AC-systemet. BTW, min kusin har en 2017 BMW M3 och mötte liknande problem. Dessa styrenheter kan vara en svag punkt i dessa modeller. Låt mig veta detaljerna så ska jag försöka hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Min M2 nådde precis 139014 KM och hade sin senaste service för två veckor sedan. Egentligen, efter att ha läst ditt svar, kontrollerade jag och jag får felkod 8D-31 på iDrive-systemet. Inga andra elektriska problem hittills, allt annat fungerar helt bra. Min AC slutade bara plötsligt att fungera under en körning igår. Jag hoppades att det inte skulle vara styrenheten eftersom det är ganska dyrt att byta ut. Jag kommer förmodligen att ta den till butiken i morgon för att få den ordentligt diagnostiserad. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet med M4, åtminstone nu har jag någon aning om vad jag kan ha att göra med. Behövde din kusins M3 också ett komplett styrenhetsbyte, eller var det något annat?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du lämnade dessa uppgifter om din M2. Ja, den felkoden 8D-31 är precis vad jag fick på min M4 innan hela AC-systemet gick sönder. Först hoppades jag att det inte var styrenheten heller, jag blir helt sugen på att slippa den utgiften! Intressant nog visade sig min kusins ​​M3 vara ett annat problem, han hade tur. Hans problem var bara en trasig säkring och några korroderade anslutningar som de rensade upp. Mycket billigare fix, runt 150 Euro eller så. Men dessa kontrollenhetsfel är ganska vanliga i vår generation av BMW, särskilt när de når runt 120 000-150 000 KM. Eftersom du nämnde att få tjänsten utförd för två veckor sedan, kanske kolla med dem om de märkte något ovanligt under tjänsten? Ibland börjar dessa enheter visa subtila tecken innan de misslyckas helt. I mitt fall minns jag att AC-fläkthastigheterna var lite inkonsekventa i ungefär en månad innan allt slutade fungera. Men jag skulle definitivt kolla upp det snart. När min misslyckades, väntade jag ett par veckor i hopp om att det på något sätt skulle fixa sig (spoilervarning: det gjorde det inte), och det slutade med att jag körde utan AC under högsommaren. Inte kul alls! Håll mig uppdaterad om vad din mekaniker säger, förhoppningsvis får du en billigare lösning än jag gjorde.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information! Du har rätt i att få det kollat ​​snart, jag har precis bokat en tid med min mekaniker i morgon bitti. Jag ringde faktiskt servicecentret om mitt senaste besök, men de sa att de inte märkte något ovanligt med AC under rutinkontrollen. Det som verkligen oroar mig är att mina symtom matchar exakt vad du upplevde med din M4. Samma felkod och allt. Min bil har åtminstone underhållits konsekvent, så förhoppningsvis har det någon betydelse. Jag förbereder mig mentalt för den kostnaden för utbyte av styrenhet, men håller fortfarande tummarna för att det kan vara något enklare som din kusins ​​M3-problem. Jag uppdaterar dig när jag har fått diagnosen. Jag vill definitivt inte köra utan AC, vädret blir varmare och det skulle vara ganska eländigt. Tack igen för att du delar med dig av alla dina erfarenheter. Det är verkligen bra att veta vad jag kan förvänta mig när jag tar in den imorgon!

(Översatt från Engelska)