BMW M2-ägare söker hjälp för flera motorproblem

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min BMW M4 2019 förra året. Symtomen matchade din exakt, grov tomgång, ryck, väsande och fruktansvärd bränsleekonomi. Det visade sig vara en sprucken insugsstövel mellan massluftflödessensorn och gasspjällhuset. Vakuumläckan gjorde att luft utan mätare kom in i systemet och störde luft-bränsleförhållandet helt och hållet. Det är faktiskt ett ganska vanligt problem eftersom dessa gummistövlar åldras och blir spröda av motorvärmen. Min mekaniker visade mig sprickan i slangen, det var ganska uppenbart när de visste var de skulle titta. Det här är inte ett litet problem eftersom det påverkar motorns prestanda och utsläpp, men själva lösningen är inte komplicerad. Jag fick min utbytt tillsammans med klämmorna och alla symptom försvann omedelbart. Motorn gick tillbaka till att gå smidigt som silke. Om du upplever exakt dessa symtom skulle jag satsa bra pengar på att det är samma problem. Få det kontrollerat snart, men att köra med en vakuumläcka är inte bra för din motor på lång sikt. Hoppas att detta hjälper!

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag går igenom med min M2. Den plötsliga förbättringen efter att ha fixat intagsstöveln är verkligen uppmuntrande att höra. Skulle du ha något emot att dela ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Försöker få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag borde kontrollera för relaterade problem medan det arbetas på. Tack så mycket!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering! Så efter att ha tagit den till min mekaniker förra veckan, bekräftade de att det verkligen var inloppsslangen som läckte, precis som jag misstänkte när jag först svarade dig. Den totala reparationen uppgick till 100 € och ärligt talat var det väl använda pengar. Sedan jag fixade det har min M4 kört helt perfekt. Inget mer väsande, ryck eller några av de där irriterande symtomen vi diskuterade. Bränsleekonomin är tillbaka till det normala också, vilket är en trevlig bonus för min plånbok! Har inte haft ett enda problem efter reparationen. Medan de hade den öppen gjorde mekanikern en snabb kontroll av de omgivande komponenterna, allt annat såg stabilt ut, så du kanske inte behöver oroa dig för relaterade problem. Men det är alltid bra att låta dem ta en titt medan de är där inne. För vad det är värt, skulle jag säga att det bara ordnas förr snarare än senare. Reparationskostnaden är ganska rimlig med tanke på hur mycket den förbättrar bilens prestanda, och den förhindrar eventuella långsiktiga skador på din motor. Låt mig veta hur det går när du har fixat din!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all detaljerad information! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag. Du var spot on, det var intaget boot orsakar alla problem. Mekanikern hittade en ganska otäck spricka i den, precis som du beskrev. Reparationen var snabb och inte bryta banken. De gjorde en grundlig kontroll av de omgivande delarna medan de höll på, och allt annat såg bra ut. Skillnaden i hur bilen går nu är som natt och dag! Inget mer ryckande eller väsande, och den känns mycket mer lyhörd. Tog den för en bra provkörning, och jag är ärligt förvånad över hur mycket bättre det känns. Motorn går jämnt och motorvarningslampan är äntligen släckt. Mekanikern var faktiskt ganska ärlig och rak, vilket var uppfriskande efter min senaste upplevelse. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig självförtroende att få det undersökt istället för att skjuta upp det. Känns bra att ha min M2 tillbaka till sitt gamla jag!

(community_translated_from_language)