BMW M2-ägare: Problem med motormontering och vibrationer?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW. Jag hade faktiskt ett liknande problem med min 2019 BMW M4 förra året. Symtomen du beskriver låter verkligen bekanta. I mitt fall var det inte motorfästet, det visade sig vara en lös anslutning i en av sensorpluggarna. Verkstaden hittade den felaktiga kabelanslutningen under diagnostiken. Fick det fixat för ca 95 Euro, och vibrationerna och den grova tomgången försvann helt. Kan du dela din nuvarande körsträcka och om du har märkt några andra symtom? Har du också gjort något nyligen på bilen? Denna information skulle hjälpa dig att fastställa om du har att göra med samma problem som jag hade. Innan jag gick till verkstaden provade jag faktiskt att kolla motorrummet själv, men med dessa moderna BMW:ar är det bäst att låta proffsen sköta det. Ställ gärna andra frågor!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min M2 är på 90697 KM och hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Det är intressant att du nämner sensorpluggen eftersom jag har märkt att vibrationerna blir värre när motorn är varm, vilket inte hände tidigare. Jag var ganska inställd på att det skulle vara motorfästet, men ditt sensorproblem får mig att tänka två gånger. Märkte du också någon specifik timing med dina vibrationer? Reparationskostnaden du nämnde låter mycket bättre än vad jag förväntade mig för ett byte av motorfäste. Kan vara värt att kolla sensorerna först.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, när du nämner att vibrationerna blir värre med en varm motor, det är precis vad som hände med min M4 också! Det var riktigt frustrerande eftersom det skulle börja kännas relativt normalt på morgonen, men efter cirka 15-20 minuters körning skulle vibrationerna bli supermärkbara. Eftersom du hade din tjänst för bara 3 månader sedan undrar jag om något slagit loss under det arbetet. I min situation gick jag till en början ner i kaninhålet i motorfästet, till och med övertygade mig själv om att jag kunde känna att motorn rörde sig mer än vanligt. Men när mekanikern kopplade upp diagnosdatorn, pekade det direkt på problemet med sensoranslutningen. Reparationen gick också förvånansvärt snabbt, det tog dem ungefär en timme att lösa det. Mycket bättre än de 6-7 timmarna de citerade mig för ett byte av motorfäste! Med tanke på att dina symtom är så lika det jag upplevde, skulle jag definitivt rekommendera att du kontrollerar dessa sensorer först. Kan spara en massa pengar och huvudvärk. Bara nyfiken, har du märkt någon skillnad i bränsleförbrukning på sistone? Med mitt sensorproblem brände jag bränsle lite snabbare än vanligt. Kan vara värt att kolla upp om du upplever samma sak.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Du har faktiskt fått mig att må mycket bättre av hela den här situationen. Nu när du nämner det har jag märkt att min bränsleförbrukning har ökat nyligen, jag trodde att jag bara körde mer aggressivt! Jag ska definitivt kolla upp sensorerna först. Likheten mellan våra situationer är ganska slående, speciellt med det varma motorbeteendet. Jag har precis bokat en tid med min verkstad för nästa vecka. Jag ska se till att nämna problemet med sensoranslutningen du hade, det kan spara lite diagnostid för dem. Du har säkert sparat mig mycket pengar och stress här. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela din upplevelse så detaljerat. Jag kommer att uppdatera forumet när jag vet vad det faktiska problemet är, det kan hjälpa någon annan på vägen!

(Översatt från Engelska)