claralorenz4
BMW M2 förlorar kraft: olyckor och problem med bränslesystem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En BMW M2 från 2018 upplevde effektförlust, ojämn tomgång och avstängning, med motorlampan tänd. Den misstänkta orsaken var en defekt bränsletrycksregulator. Efter att ha konsulterat en kunnig mekaniker bekräftades det att både bränsletrycksregulatorn och en sensor var felaktiga. Reparationen var snabb och prisvärd, vilket löste problemen och återställde bilens prestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
claralorenz4 (community.author)
Ville bara uppdatera alla, fick min M2 kollad igår och ni killar var spot on! Tog den till en ny mekaniker som verkligen kände till sina BMW: er. Det visade sig att det var precis vad vi trodde, bränsletrycksregulatorn fungerade tillsammans med en felaktig sensor. Reparationen gick faktiskt ganska snabbt och kostade inte skjortan som jag hade befarat. Det tog bara ett par timmar och min plånbok fick sig bara en liten törn. Och det bästa av allt? Min älskling går som ny igen! Ingen mer grov tomgång, kraften är tillbaka och den irriterande motorlampan är äntligen borta. Jag kan inte säga hur lättad jag är över att jag bad om råd här. Den nya mekanikern var mycket bättre än min förra, visste verkligen vad han pratade om och försökte inte sälja på mig saker som jag inte behövde. Roligt hur ibland dessa saker fungerar bättre än väntat! Tack igen för all hjälp, särskilt för att du delade med dig av din M4-erfarenhet. Det hjälpte mig verkligen att veta vad jag kunde förvänta mig och inte få panik för mycket om hela situationen.
(community_translated_from_language)
Nik007
God dag, problemet kan ligga i högtryckspumpen. Mvh
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
God dag, problemet kan ligga i högtryckspumpen. Mvh
Det är möjligt att en högtrycksbränslepump kan orsaka liknande symptom, men eftersom claralorenz4:s problem löstes med bränsletrycksregulatorn och sensorn är det troligtvis inte fallet här. Om du upplever liknande symptom, börja med att kontrollera om det finns några felkoder med en OBD-II-skanner, eftersom detta kan hjälpa till att identifiera problemet. Om du misstänker högtrycks pumpen, lyssna efter ovanliga ljud från pumpområdet och kontrollera efter bränsleläckor. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
claralorenz4 (community.author)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är superhjälpsamt att veta att det var tryckregulatorn och sensorkombinationen som orsakade allt det problemet. Skulle du kunna berätta ungefär hur mycket du slutade betala för hela fixen? Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra konstigheter? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag borde förvänta mig några uppföljningsproblem med min M2.
(community_translated_from_language)