BMW M2 Misfire Mystery: Power Loss and Rich Running

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2017 BMW M4 förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, dålig acceleration, grov tomgång, överdriven bränsleförbrukning och den fruktade kontrollmotorlampan. Det visade sig att mina bränsleinjektorer var defekta, med två av dem helt igensatta. Det orsakade ojämn bränslefördelning och rörde till luft-bränsleblandningen. Jag sköt upp att få det kontrollerat, vilket inte var så smart eftersom det började påverka andra motorkomponenter. Lösningen var att byta ut de felaktiga injektorerna och rengöra bränslesystemet. Det var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet, de här problemen löser sig inte själva och blir vanligtvis värre. Mekanikern nämnde också att försummelse av det kunde ha lett till skador på katalysatorn. Bilen har gått som ny sedan reparationen, jämn acceleration, normal bränsleförbrukning och ingen mer kontrollampa. Med tanke på dina symptom skulle jag starkt rekommendera att du får injektorerna kontrollerade snart. Bättre att fånga det tidigt än att riskera mer omfattande skador. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, det låter precis som vad jag har att göra med! Verkligen bra att veta om injektorfrågan. Om du inte har något emot att jag frågar, vad gjorde reparationen sluta kosta dig? Har du också haft några andra problem som dyker upp sedan du fixade det? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om detta kan vara en del av en större fråga. Fortfarande orolig för att välja rätt butik, men ditt resultat ger mig hopp!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Hjälp gärna till, och goda nyheter! Efter att ha fixat den har min M4 kört som en dröm. Jag gjorde det för cirka 8 månader sedan, och reparationen löste det där rikliga problemet helt. Kostade mig 515 € för att byta ut den dåliga injektorn och göra en grundlig rengöring av bränslesystemet. Väl spenderade pengar, ärligt talat, skillnaden i hur bilen går nu är natt och dag. Och nej, har inte haft ett enda motorrelaterat problem sedan dess! Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala, ingen mer ryckig acceleration, och den där irriterande kontrollampan är bara ett minne avlägset. Se bara till att du får det undersökt förr snarare än senare, de här sakerna kan snöa om du lämnar dem för länge. Lita på mig, när du väl får de här injektorerna sorterade kommer du att bli förvånad över hur smidigt allt går igen. Din M2 kommer att kännas som ny. Och hej, du fångade det åtminstone innan det kunde orsaka några större problem! Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat.

(community_translated_from_language)

Du kommer inte att tro vad som just hände! Tog ditt råd och fick äntligen min M2 kollad idag. Det visade sig att du var spot on, det var injektorerna som orsakade alla problem. Mekanikern jag hittade var faktiskt fantastisk, verkligen visste hans grejer om BMW-motorer. Hade två felaktiga injektorer ersatt och fick en komplett rengöring av bränslesystemet gjort. Notan landade på runt 600 dollar, vilket inte var så illa som jag hade befarat. Den bästa delen? Bilen går helt fantastiskt nu! Inga fler ryck, kraften är tillbaka till det normala, och den irriterande motorlampan är äntligen borta. Mekanikern visade mig också de igensatta injektorerna, de var i ganska dåligt skick. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få den fixad. Känns som att jag har en ny bil igen! Tack så mycket för att du pressade mig att få det ordnat. Du räddade mig förmodligen från några riktigt dyra reparationer i framtiden. Ibland behöver man bara den där extra knuffen från någon som har varit med om det förut. Jag uppskattar verkligen all din hjälp med det här!

(community_translated_from_language)