BMW M2 Överhettning + ingen värme = felaktig bypassventil?

Jag hade mycket liknande problem med min 2014 BMW M4 förra året. När min motor började överhettas och värmaren slutade fungera visade det sig att min vattenpump hade gått sönder, vilket sedan orsakade skador på termostathuset. Kontrollampan tändes eftersom bilens dator upptäckte oregelbundna avläsningar av kylvätsketemperaturen. Var tvungen att byta både vattenpump och termostat, plus en full spolning av kylvätskesystemet. Det var ganska allvarligt eftersom fortsatt körning kunde ha lett till motorskador. Teknikern förklarade att dessa delar tenderar att misslyckas på dessa motorer runt 130-150k km-märket. Jag skulle föreslå att du kontrollerar det snart, dessa symtom tillsammans pekar vanligtvis på problem med kylvätskesystemet snarare än bara en bypass-ventil. Se till att den som arbetar med den är bekant med BMW M-seriens motorer, eftersom de har vissa specifika kylningskrav.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse med M4! Det är verkligen användbart. Mina symtom låter ganska lika det du gick igenom. Fick diagnos på bilen igår och du är på topp, det ser ut som att jag har att göra med en trasig vattenpump. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat som det ska sedan åtgärden? Jag vill se till att jag budgeterar rätt och vet vad jag kan förvänta mig. Tack igen för tipset om att få det kontrollerat av någon som kan M-bilar. Vill absolut inte riskera några motorskador!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att jag kunde hjälpa till med diagnosen! Vill bara berätta att efter att jag hade fixat min M4 så har allt gått som en dröm. Överhettningsproblemen och värmeproblemen försvann helt. Det visade sig faktiskt i mitt fall att bypass-ventilens felfunktion bara var ett följdfel från problemet med vattenpumpen, som de fixade utan någon extra kostnad. Det var en trevlig överraskning! För den totala kostnaden kom byte av vattenpump, termostathus och kylvätskespolning till cirka 1200 € hos min BMW-specialist. Kan dock variera lite beroende på delpriser nu för tiden. Men ärligt talat var det värt vartenda öre att få det gjort rätt och förhindra allvarliga motorskador. Det har gått ungefär 15 månader sedan reparationen nu, och jag har inte haft ett enda kylningsrelaterat problem. Motortemperaturen håller sig helt stabil och värmaren fungerar utmärkt. Se bara till att du får en riktig BMW-specialist att göra jobbet, det gör verkligen skillnad med dessa M-motorer. Låt mig veta hur det går med din reparation!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Kom hem från mekanikern idag faktiskt. Du hade helt rätt i allt, vattenpumpen var huvudboven. Hittade en riktigt bra BMW-specialist som visste exakt vad de gjorde. Den totala kostnaden hamnade ganska nära det du nämnde. De fångade också ett litet kylvätskeläckage medan de höll på, så det löste sig också. Det hela tog ungefär en och en halv dag, men bilen går perfekt nu. Temperaturmätaren är stabil, värmaren fungerar utmärkt och den där irriterande kontrollampan för motorn släcks äntligen! Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse. Det räddade mig definitivt från att stressa för mycket över det. Kommer att hålla ett öga på saker, men känner mig ganska säker på åtgärden. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)