BMW M3 ABS-ljusmysterium: Hastighetssensor eller mer?

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2002 BMW M5 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men mest grundläggande underhållsgrejer. Symtomen du beskrev låter precis som jag upplevde. Mitt ABS-ljus var konstant på, och bilen skulle från ingenstans koppla in traction control. Jag trodde först att det bara var en sensor också, men efter att ha tagit den till min betrodda verkstad diagnostiserade de en felaktig ABS-styrenhet. Fixningen var inte billig, slutade med att betala runt 1000 Euro för en ny styrenhet och programmering. Men det löste alla de där irriterande problemen helt och hållet, och bilen har fungerat perfekt sedan dess. Innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av: Några specifika felkoder du får? Började detta plötsligt eller gradvis? Har du nyligen gjort något arbete med bromssystemet? Detta kan hjälpa dig att fastställa om du har att göra med samma problem eller något helt annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min M3 (98418 KM) har slängt felkod 5DF0 konsekvent. Problemet började ganska plötsligt förra veckan efter ett kraftigt regn. Har inte haft något bromsarbete nyligen, bara regelbundet underhåll under min senaste service för två månader sedan. Jag hoppades att det bara skulle vara en sensor, med tanke på hur dyra styrenheter är nuförtiden. Din M5-berättelse gör mig orolig att det kan vara samma underliggande problem. Antar att jag måste bita ihop och få det ordentligt diagnostiserat istället för att bara hoppas att det är något enkelt. Har någon annan mött liknande symtom med en annan grundorsak? Skulle gärna vilja höra fler erfarenheter innan du går till butiken.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Efter att ha sett din felkod och hört om nederbördsdetaljen, tror jag att jag kan ha hoppat över pistolen och antydde att det definitivt var kontrollenheten. Du vet vad som är roligt, när jag ser tillbaka på min M5:s situation mer noggrant, hade jag faktiskt några vattenrelaterade problem också. Efter det där dyra bytet av styrenhet som jag nämnde tidigare fick jag senare reda på genom en annan mekaniker att min bil hade ett liknande problem efter regn, men att det faktiskt orsakades av korroderade ledningsanslutningar till ABS-sensorerna. I mitt fall dök 5DF0-koden upp eftersom vatten hade kommit in i hjulhastighetssensorns kontakter och orsakat viss korrosion. Kontakterna fick knappt kontakt, vilket skickade konstiga signaler till ABS-enheten. När jag ser tillbaka, borde jag förmodligen ha kollat ​​det först innan jag bytte ut hela styrenheten. Kanske prova att låta någon inspektera kablarna och anslutningarna runt dina hjulhastighetssensorer, särskilt med tanke på tidpunkten för nederbörden. Skulle kunna spara en massa pengar om det visar sig bara vara korroderade anslutningar som min till slut var. Jag sparkar fortfarande på mig själv för att jag inte kollade det först! Låt oss veta vad du får reda på. Jag är verkligen nyfiken på om din M3 har samma luriga kabelproblem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Wow, det här är super hjälpsam info om de korroderade ledningarna! Du kanske bara har sparat mig massor av pengar och huvudvärk. Jag märkte faktiskt att problemen började direkt efter att ha kört genom några djupa pölar under det regnet, så det du säger om anslutningarna är helt logiskt. Jag kollade precis mina underhållsregister och insåg att den tidigare ägaren hade bytt ut ABS-styrenheten för cirka 30 000 kilometer sedan, vilket gör mig ännu mer säker på att det förmodligen inte är så fel igen. Jag kommer definitivt att låta min mekaniker kontrollera sensoranslutningarna och kablarna först innan vi börjar byta ut dyra komponenter. Uppskattar verkligen att du delar med dig av den uppföljningen om din M5-upplevelse, särskilt delen om att upptäcka det verkliga problemet senare. Jag uppdaterar tråden när jag har löst det. Tack igen för att du hjälper mig att undvika potentiellt onödiga reparationer!

(Översatt från Engelska)