BMW M3 ABS-varningslampa: Varning för dålig lateral sensor

Hej där! Jag stötte faktiskt på ett liknande problem med min 2003 BMW M5 förra sommaren. ABS-lampan tändes och diagnostiken pekade också på sensorproblem. Trodde först att det bara var sensorn, men visade sig att själva ABS-styrenheten var defekt. Fick byta ut hela ABS styrmodulen eftersom fukt hade skadat det interna kretskortet. Det var en seriös reparation som tog cirka två dagar i butiken. Systemet skulle från ingenstans aktiveras under körning, vilket var ganska osäkert. För din M3, med tanke på symptomen och bilens ålder, rekommenderar jag starkt att kontrollera kontrollenheten först innan du bara byter ut sensorer. Min mekaniker visade mig hur den gamla enheten hade uppenbara korrosionsskador när de drog ut den. Se till att den som arbetar på det känner till BMW ABS-system väl, det är inte ett jobb för en allmän mekaniker. Eftersom du inte är säker på din senaste butik kan det vara värt att hitta en BMW-specialist för denna. Lycka till med fixen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen till stor hjälp. Min M3: s symtom låter exakt som vad du beskrev, definitivt oroande om den kontrollenhetens möjlighet. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen slutade kosta dig? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra elektriska gremlins som dyker upp? Jag försöker budgetera för det värsta scenariot här. Tack igen för det detaljerade svaret!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att ge dig en uppdatering om detta! Efter att ha tagit min M5 till en BMW-specialist kommer du att vara glad att veta att den har fungerat perfekt sedan reparationen. Felet i sidoaccelerationssensorn var helt åtgärdat, inga fler ABS-varningslampor eller ovanliga systemaktiveringar att hantera. Den totala räkningen uppgick till 1000 € för att fixa den berörda kontrollenheten. Trodde först att det kunde kosta mer, men tack och lov täckte det allt. Mekanikern visade mig den gamla enheten och ja, den var ganska rörig inuti. Det har gått ungefär 8 månader nu sedan reparationen, och ärligt talat, allt fungerar som en smäck. Inga elektriska problem alls, ABS, traction control, allt är perfekt. Det bästa beslutet jag tog var att fixa det ordentligt istället för att prova billigare alternativ. Om dina symtom liknar det jag hade, är det definitivt värt att få det undersökt av en lämplig specialist. Sinnesro är värd varenda krona. Berätta för mig hur du går vidare med ditt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer om din reparation! Jag kom faktiskt precis tillbaka från en fackhandel idag och ville dela med mig av en uppdatering. Du var prickig med kontrollenheten, det var precis vad det var. Mekanikern jag hittade kunde verkligen sin sak med BMW. Hela upplevelsen var mycket bättre än mitt senaste butiksbesök. Den här killen tog sig tid att visa mig exakt vad som var fel, och lät mig till och med se den gamla kontrollenheten som de drog ut. Den var ganska korroderad, precis som du nämnde. Kostade mig ungefär lika mycket som din också, runt 1000. Det bästa? Bilen går perfekt nu. Inga fler ABS-varningar, och systemet fungerar precis som det ska. En sådan lättnad att få det sorterat ordentligt. Verkligen glad att jag följde ditt råd om att hitta en BMW-specialist, helt värt den extra ansträngningen för att hitta rätt butik. Tack igen för att du hjälpte mig att reda ut detta. Inget slår att få råd från någon som varit med om samma sak!

(Översatt från Engelska)