100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

milahoffmann1

BMW M3 spänningsproblem: Elektriska Gremlins slår till igen

Hej alla! Har stora elektriska gremlins med min '01 M3. Batteriet verkar svagt under start och jag blir översvämmad av felmeddelanden på instrumentbrädan. Flera spänningsrelaterade felkoder dyker upp och olika system agerar. Ganska säker på att det är ett överspänningsproblem, men jag skulle vilja höra från andra som har varit med om något liknande. Har någon stött på detta? Vad hittade din mekaniker och hur löstes det? Uppskattar verkligen alla insikter om potentiella korrigeringar. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring elektriska problem i en BMW M3 från 2001, kännetecknad av svaga starter och många felmeddelanden. Den misstänkta orsaken är ett överspänningsproblem, sannolikt på grund av ett åldrande batteri. En liknande upplevelse som delas av en annan BMW-ägare tyder på att byte av det gamla batteriet och säkerställande av korrekt registrering av det nya kan lösa dessa problem. Den ursprungliga skribenten bekräftar att byte av batteriet faktiskt löste problemet, eliminerade felmeddelandena och förbättrade bilens prestanda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

reinhardtiger10

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och det här låter verkligen bekant. Hade en liknande mardröm med min '03 BMW M5 förra vintern (hade också en '04 335i tidigare). Hanterade exakt samma symtom, svaga starter, felmeddelanden som blev galna och alla slags elektriska konstigheter. Det visade sig att mitt batteri var på sina sista ben och inte höll laddningen ordentligt. Tog den till min vanliga verkstad, och de bekräftade att batteriet var slut efter att ha kört diagnostik. Fick det utbytt och alla dessa gremlins försvann direkt. Inklusive delar och arbete kostade det mig cirka 290 euro, men det var det värt för sinnesfriden. Men innan du drar några förhastade slutsatser, kan du dela med dig av lite mer detaljer? Till exempel hur gammalt är ditt nuvarande batteri? Får du några specifika felkoder? Vilken typ av körning gör du vanligtvis (korta resor vs längre körningar)? Denna information skulle hjälpa till att spika ner om du står inför samma problem som jag hade.

(community_translated_from_language)

milahoffmann1 (community.author)

Tack för att du delar med dig av den upplevelsen! Ja, min situation låter ganska lika. Jag har 44757 KM på klockan och hade min senaste service för cirka 3 månader sedan. Batteriet är faktiskt original (jag vet, jag vet, jag borde ha bytt det för länge sedan), och symptomen började verkligen bli dåliga efter några korta resor runt staden. Jag kommer definitivt att få det undersökt av min mekaniker, din batteridiagnos är mycket vettig med tanke på vad jag upplever. De svaga starterna är särskilt märkbara på morgonen, och felmeddelandena verkar dyka upp mer under de kortare körningarna. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela din historia. Det verkar som att jag tittar på en liknande fix. Det är åtminstone inte så läskigt (eller dyrt) som jag först trodde!

(community_translated_from_language)

reinhardtiger10

Hej igen! Glad att mitt tidigare svar hjälpte dig. Efter att ha läst om ditt originalbatteri som fortfarande finns där, är jag ännu mer övertygad om att vi hade samma problem. Det här påminner mig faktiskt om att jag glömde nämna i mitt första svar att innan jag bytte batteri märkte jag också att felen skulle bli särskilt allvarliga under korta resor, precis som du upplever. Med min M5 lärde jag mig det hårda sättet att dessa prestanda BMW är ganska krävande på sina elektriska system. När jag upptäckte att mitt batteri också var original skrattade min mekaniker faktiskt och sa att jag hade tur att det höll så länge! En snabb sak jag ville lägga till från min erfarenhet, efter batteribytet, se till att de registrerar / kodar det nya batteriet till bilen. Jag visste först inte att det var nödvändigt, men dessa BMW:er måste få veta att de har ett nytt batteri för att optimera laddningen. När jag först bytte ut mitt glömde de att göra detta steg och några mindre problem kvarstod tills vi fick det sorterat. Låt oss veta hur det går efter att du har fått det kontrollerat. Jag slår vad om att du kommer att se alla dessa gremlins försvinna precis som jag gjorde!

(community_translated_from_language)

milahoffmann1 (community.author)

Tack alla för bra råd! Ni hjälpte verkligen till att lugna mina nerver över hela den här situationen. Kom precis tillbaka från min mekaniker och ville ge en snabb uppdatering, det visade sig att du var helt perfekt! Originalbatteriet var verkligen boven. Min mekaniker kunde inte tro att jag fortfarande körde på fabriksbatteriet efter all denna tid. De ersatte den med en ny, såg till att koda den ordentligt till bilen (tack för det tipset om batteriregistrering, det hade aldrig vetat om det!), och som magi försvann alla de där felmeddelandena. Totalkostnaden uppgick till cirka 300 för allt, delar och arbete inräknat. En sådan lättnad att det inte var något allvarligare. Bilen startar starkt nu, och alla de där elektriska gremlins är borta. Roligt hur något så enkelt som ett åldrande batteri kan orsaka så många konstiga problem. Uppskattar verkligen att alla tar sig tid att dela med sig av sina erfarenheter. Gjorde hela situationen mycket mindre stressande att veta att andra hade hanterat samma sak. Lärdom om att inte vänta så länge med att byta batteri nästa gång!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M3