BMW M3 Varningslampor och tung styrning: Vanlig fix behövs

Hej! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hade ett liknande problem med min 2018 BMW M4. De där varningsljuskombinationerna låter fruktansvärt bekanta, det var en stor huvudvärk! Tog den till min vanliga verkstad och ja, det visade sig vara styrvinkelsensorns kodning som fungerade. De kalibrerade om och kodade om det, vilket fixade alla dessa varningsljus och den tunga styrkänslan. Kostade mig cirka 195 Euro men det sorterades i alla fall på ett besök. Skulle vara bra att veta: Hur många miles/km på din bil? Började detta plötsligt eller gradvis? Har du nyligen gjort något arbete med fjädring eller styrning? Symtomen du beskriver stämmer väl överens med vad jag upplevt. Låt mig veta dessa detaljer så kan jag dela med mig av mer specifika insikter om vad jag ska se upp med.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Jag har 88078 KM på klockan, och detta började ganska plötsligt efter min senaste service för ungefär två veckor sedan. Ingen ny suspension arbete dock. Riktigt bra att höra om din erfarenhet av M4, låter precis som vad jag har att göra med. Kändes din styrning också märkbart tyngre på ena sidan jämfört med den andra? Tänker att jag förmodligen borde ta den till återförsäljaren eftersom den agerar upp direkt efter servicen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag minns definitivt att min M4 hade en liknande ojämn styrkänsla, det var mycket tyngre att svänga höger än vänster. Eftersom du nämnde att det började efter din service, ringer det en klocka. Mitt problem dök faktiskt upp efter en rutinservice också, vilket får mig att tro att sensorn kan ha blivit störd under arbetet. Jag skulle absolut rekommendera att ta tillbaka den till återförsäljaren i ditt fall. När jag fick min fixad förklarade verkstaden att dessa sensorer ibland kan bli feljusterade under rutinunderhåll om de inte är försiktiga. Eftersom det är så nära din service kanske de till och med löser det under garantin. Ett snabbt tips från min erfarenhet är att se till att de utför en fullständig kalibrering efter att sensorn har lagats. Mitt första försök att fixa den fungerade inte eftersom de hoppade över det steget. Jag var tvungen att gå tillbaka en andra gång för att få den ordentligt kalibrerad. Den goda nyheten är att när den väl är ordentligt fixad bör den vara helt tillbaka till det normala. Min M4 har gått perfekt sedan reparationen, inga fler varningslampor eller styrproblem. Låt mig veta hur det går för dig med återförsäljaren, jag är intresserad av att höra om det är samma grundorsak!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen! Uppskattar verkligen den detaljerade insikten, särskilt om kalibreringssteget, det är superhjälpsamt att veta. Jag har faktiskt just bokat in det hos återförsäljaren för imorgon bitti. Jag kommer definitivt att nämna kalibreringen för dem och se till att de inte hoppar över det steget. Intressant att din också hade samma ojämna styrkänsla. Det får mig att känna mig bättre när jag vet att jag inte bara inbillar mig saker! Eftersom det började direkt efter servicen som din gjorde, hoppas jag att de kommer att täcka det under garantin. Jag kommer att trycka för att med tanke på tidpunkten. Jag är verkligen glad att jag frågade här, din erfarenhet av M4 har varit ovärderlig. Jag kommer förmodligen att uppdatera tråden när den är fixad för att låta andra veta vad återförsäljaren hittar. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och tips!

(Översatt från Engelska)