BMW M4 Cabriolet Top Fel: Gemensamt sensorproblem?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2020 BMW M440i förra året. Cabriolet-toppen gav mig exakt samma symtom, fastnade och blinkande varningar. Efter att ha tagit det till garaget fann de att det inte var hallsensorn utan snarare en skadad ledningsnät där kablarna böjs när toppen rör sig. Vissa anslutningar hade lossnat med tiden. För att åtgärda problemet krävdes att en del av ledningsnätet byttes ut och att systemet för cabriolettoppen kalibrerades om. Det var ingen snabb lösning, min bil var på verkstaden i ungefär 3 dagar medan de spårade den exakta platsen för felet och väntade på delar. Det här var definitivt ett jobb för en specialist med rätt diagnosutrustning. Även om det inte var det allvarligaste mekaniska problemet är det inte något man vill ignorera. Om suffletten fastnar i öppet läge när det börjar regna får du större problem. Jag skulle föreslå att få det kontrolleras snart på en butik som specialiserat sig på BMW cabrioleter. Bara en heads up, se till att de gör en fullständig diagnos innan du börjar några reparationer. Min första mekaniker drog förhastade slutsatser och ville byta ut dyrare komponenter i onödan.

(community_translated_from_language)

Hej där, tack så mycket för det detaljerade svaret om din M440i! Det ledningsnätsproblemet låter exakt som vad jag kan ha att göra med. Riktigt bra att veta att det inte var hallsensorn, kan spara mig lite felsökningstid. Har du något emot om jag frågar vad den slutliga räkningen kom ut till? Och har allt fungerat smidigt sedan reparationen? Försöker bara få en uppfattning om vad jag är ute efter.

(community_translated_from_language)

Hej igen! I mitt fall visade det sig faktiskt vara hallsensorn trots allt! Fick precis tillbaka min M440i från butiken förra veckan. Mekanikern hittade en defekt hallsensor i sufflettmekanismen, och de upptäckte också en lös kabelanslutning som bidrog till problemet. Den totala kostnaden kom till 95 € för fixen, vilket inte var så illa som jag förväntade mig. Sedan reparationen har toppen fungerat perfekt, smidig drift varje gång utan fler varningslampor eller fastnat mitt i vägen. Vilken lättnad! Jag vet att jag i mitt första svar nämnde att jag trodde att det var ett kabelnätsproblem, men jag ville uppdatera dig med vad som faktiskt löste mitt problem. Dessa sufflettar kan vara svåra att diagnostisera ibland, men en bra mekaniker med rätt diagnosverktyg kan reda ut det. Fråga gärna om du behöver någon annan info! Hoppas verkligen att du får ordning på din lika lätt som min.

(community_translated_from_language)

Tack för uppdateringen! Verkligen intressant hur det visade sig vara hallsensorn trots allt. Kom precis tillbaka från mekanikern själv faktiskt, vilken resa det var! Efter att ha läst om din erfarenhet tog jag min M4 in igår. Mekanikern hittade en trasig säkring och en felaktig motorregulator, helt annorlunda än vad jag förväntade mig. Kostade mig dock mer än din, runt 300 för delar och arbete. Men hej, åtminstone är det fixat nu! Toppen fungerar som en charm igen, smidig som smör. Roligt hur dessa konvertibla problem kan vara så bedrägliga i början. Tack och lov att det inte var något större som ett komplett systembyte. Mekanikern jag hittade var super ärlig, tog sig tid att visa mig exakt vad som var fel. Mycket bättre än min senaste erfarenhet! Tack igen för att du delade med dig av din historia, det hjälpte mig verkligen att få det här ordnat snabbt istället för att vänta. Dags att njuta av att köra med öppet tak igen!

(community_translated_from_language)