BMW M4 Infotainment Fel: MOST Bus System-problem?

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hade ett mycket liknande problem med min 2018 BMW M3 förra året. Superfrustrerande när dessa elektroniska gremlins dyker upp! Efter flera försök att diagnostisera det, hittade min verkstad en defekt styrenhet i MOST-bussystemet som gjorde att hela infotainmentet gick ihjäl. Reparationen satte mig tillbaka cirka 1000 Euro, inte billigt, men det löste problemet helt. Kan du berätta för mig om din M4 har några andra elektriska problem? Som ovanliga felmeddelanden eller problem med andra elektroniska system? Detta kan hjälpa till att begränsa exakt vilken styrenhet som kan orsaka problem i ditt fall. Från min erfarenhet av BMW (jag ägde också en 4-serie) kan dessa MEST bussproblem vara svåra att diagnostisera, men de går vanligtvis att fixa när du identifierar den exakta komponenten som inte fungerar.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Samma sak hände mig också, helt död infotainment med flera felkoder. Fick den på service för bara 2 veckor sedan vid 195064 KM och allt var bra tills igår. Inga andra elektriska problem som jag har märkt, bara det här plötsliga infotainmentavbrottet. Söker för närvarande offerter från olika verkstäder eftersom min garanti precis gått ut. Håller tummarna för det är inte lika dyrt som din reparation! Någon mer här som har gjort en liknande fix för mindre?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Bra att höra från dig. Ja, dessa MEST bussproblem kan vara riktigt oförutsägbara, min M3 gjorde faktiskt exakt samma sak, fungerade perfekt ena dagen och helt död nästa dag. När det gäller reparationskostnaderna förstår jag att du letar efter en bättre affär än vad jag betalade. Efter min erfarenhet lärde jag mig faktiskt att vissa oberoende BMW-specialister kan göra det för mindre. Se bara till att de har erfarenhet av MEST bussdiagnostik, för det kan vara ganska komplicerat. Snabbtips från min erfarenhet, innan du tar den till butiken, prova att koppla bort batteriet i cirka 30 minuter. Jag provade detta innan jag gick till verkstaden (fungerade inte för mig, men hey, värt ett försök). Kontrollera även dina säkringar om du inte redan har gjort det. Det här är gratis felsökningssteg som kan spara lite pengar. Förresten, intressant att ditt hände direkt efter service. Min slocknade helt från ingenstans. Kan vara värt att nämna detta för verkstaden som gjorde din senaste service, ibland kan det finnas en koppling, och de kanske är mer villiga att hjälpa till trots att garantin har gått ut. Låt oss veta hur det går! Dessa problem är ganska vanliga i våra bilar, och att dela erfarenheter hjälper alla i samhället.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla användbara råd! Jag provade tricket för att koppla bort batteriet som du föreslog, utan lycka tyvärr. Jag har kontaktat några oberoende BMW-specialister och fått offerter som sträcker sig från 600-900 Euro, vilket definitivt är bättre än vad du betalade. Du har rätt när det gäller att nämna den senaste servicen, jag ringde verkstaden och de gick med på att ta en titt på den för en reducerad diagnostisk avgift eftersom det hände så snart efter deras service. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet med M3. Det är faktiskt ganska lugnande att veta att jag inte är den enda som har tagit itu med just det här problemet. Kommer definitivt uppdatera tråden när jag får det fixat ifall någon annan skulle stöta på samma problem med sin M4 i framtiden. Dessa bilar är fantastiska när allt fungerar, men man, elektroniken kan verkligen testa ditt tålamod ibland! Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)