BMW M4 Ljussystem går i sönder, brytarfel?

Hade samma mardröm med min 2020 BMW M2 Competition förra månaden. Ljusomkopplaren fungerade precis som din, komplett belysningskaos. Det visade sig att kontaktstiften i ljusstyrmodulen var korroderade och hade dålig kontakt. Tog den till återförsäljaren eftersom detta behövde ordentlig diagnostisk utrustning. Teknikern visade mig problemet, vissa stift hade lätt oxidering och hade inte rätt kontakt. De rengjorde anslutningarna, applicerade dielektriskt fett och dubbelkollade alla ledningsnätets anslutningar. Det var ingen stor reparation, men det krävdes definitivt experthänder med rätt verktyg. Mina lampor har fungerat perfekt sedan dess. Med de här nyare BMW:erna beror elektriska fel oftast på anslutningsproblem snarare än att själva strömbrytaren är felaktig. Värt att få det kontrollerat hos en auktoriserad återförsäljare eftersom de har rätt diagnosverktyg för dessa specifika problem.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är superhjälpsamt att veta om de korroderade stiften, låter exakt som vad som händer med min M4. Återförsäljarens diagnos är helt vettig med tanke på hur komplexa dessa system är. Skulle du kunna dela med dig av vad reparationen kostade dig? Har du också haft några andra elektriska konstigheter som dykt upp sedan de fixade det? Vill bara se till att jag är förberedd om det finns mer till det än bara kontaktproblemet.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att följa upp om min M2 Konkurrens ljusbrytare saga. Efter att jag tog den till mekanikern förra månaden hittade de och fixade den felaktiga ljusströmbrytaren, det var verkligen bara en dålig kabel / plugganslutning som jag misstänkte. Det hela kostade mig 95 euro, vilket inte var så illa med tanke på allt drama som det orsakade! Sedan reparationen har mitt belysningssystem fungerat perfekt, inga fler ovanliga ljusshower eller elektriska problem att tala om. Vad de hittade var faktiskt lite annorlunda än vad de ursprungligen trodde med de korroderade stiften. Det visade sig vara en enklare lösning med bara en lös anslutning som behövde sorteras. Jag är verkligen glad att jag fick det gjort ordentligt i stället för att försöka med några DIY-lösningar. Bilen har gått som en dröm sedan dess, inga andra elektriska problem överhuvudtaget. Du gör definitivt rätt i att få din kontrollerad. Dessa moderna BMW kan vara ganska känsliga när det gäller deras elektronik, men när du väl har löst problemet är de solida som en sten. Låt mig veta hur du går vidare med din!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från att få min M4 kontrollerad. Följde ditt råd och tog den till en certifierad mekaniker. Lustigt nog var mitt problem liknande men något annorlunda, det visade sig att huvudkontakten hade arbetat sig loss efter att ha träffat några stötar. Reparationen var förvånansvärt snabb och prisvärd, tog dem bara ungefär en timme och kostade mindre än jag förväntade mig. Mekanikern visade mig exakt vad som var fel, vilket jag verkligen uppskattade. Inga avancerade verktyg behövdes i slutändan, bara någon som visste vad de tittade på. Jag har kört i några dagar nu och allt fungerar perfekt, inga fler ovanliga ljusshower! En sådan lättnad att ha det sorterat. Jag är verkligen glad att jag inte försökte mixtra med det själv. Ibland kan de enklaste problem verka enorma tills du får dem ordentligt diagnostiserade. Tack igen för att du knuffade mig i rätt riktning med det här. Det räddade mig definitivt från att potentiellt göra saker värre genom att gå till min gamla mekaniker som förmodligen inte skulle ha vetat vad jag skulle leta efter.

(Översatt från Engelska)