BMW M4 vakuumläcka orsakar flera prestandaproblem

Jag upplevde nästan identiska problem med min 2014 BMW M3 förra vintern. Symptomen stämde exakt med dina, väsande, hård acceleration och dålig bränsleförbrukning. Det visade sig att min insugningssko hade flera små sprickor och en stor reva, vilket orsakade en betydande vakuumläcka. Fick kolla det i garaget där de gjorde ett röktest som avslöjade flera luftläckor i insugssystemet. Den främsta boven var insugningsskyddet mellan massluftflödessensorn och spjällhuset. Detta var inte bara ett mindre problem, läckorna orsakade att omätad luft kom in i systemet, vilket störde luft-bränsleförhållandet och motorns prestanda. Fixeringen krävde byte av hela insugningsstövelenheten och några anslutningsslangar som också hade försämrats. Efter bytet gick bilen som ny igen, mjuk acceleration, inget väsande och ordentlig bränsleekonomi. Med dessa symtom skulle jag föreslå att du talar om för din mekaniker att specifikt kontrollera insugningssystemet med ett röktest. Den höga körsträckan på din M4 gör den till en trolig kandidat för slitna insugskomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den detaljerade upplevelsen med din M3! Det låter precis som det jag går igenom med min. Verkligen bra att veta om insugningsstöveln som är boven. Skulle du vilja berätta ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Dessutom undrar du om du har haft några liknande problem som dykt upp sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Hej där! Glad att ge dig en uppdatering om min M3 reparation. Fixningen fungerade som en smäck, när de väl bytte ut den där läckande inloppsslangen försvann alla de där irriterande problemen. Den totala notan kom till 100 € för reparationsjobbet, vilket ärligt talat inte var så illa som jag förväntade mig. Sedan jag fixade det har min bil kört perfekt, inga fler väsande ljud, ryckiga accelerationer eller problem med bränsleekonomin. Det har gått ungefär 8 månader nu, och jag har inte haft några liknande problem som kommit tillbaka. Måste säga att det var nyckeln att få röktestet gjort, det visade exakt var luften läckte i insugningssystemet. Min motor fungerar precis som den ska nu, och de misslyckade utsläppen och lamporna för kontroll av motorn är ett minne blott. Om du fortfarande har att göra med dessa symtom, kontrollera definitivt intagssystemet. Reparationskostnaden verkar vara värd det med tanke på hur mycket bättre bilen går nu. Tro mig, du kommer att märka skillnaden direkt när det är åtgärdat!

(Översatt från Engelska)

Tack alla för er input! Ville bara uppdatera er alla om vad som hände. Fick äntligen modet att ta min M4 till en ny mekaniker igår. Du var på plats, det var exakt vad du beskrev med insugningssystemet. De gjorde röktestet och hittade flera läckor i insugningsstödet. Hela grejen kostade mig lite mer än din, runt 150 för delar och arbete, men ärligt talat var det helt värt det. Skillnaden är som natt och dag! Min bil går supermjukt nu, inget mer av det där irriterande väsandet eller ryckandet när jag accelererar. Till och med min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala. Klarade utsläppstestet också, vilket är en enorm lättnad. Kontrollera motorlampan är äntligen av. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det här längre. Den nya mekanikern var faktiskt jättebra, visade mig exakt var problemen fanns och förklarade allt tydligt. Tack igen för att du hjälpte mig att undvika ännu en dålig mekanikerupplevelse. Ibland behöver man bara den där knuffen för att fatta rätt beslut!

(Översatt från Engelska)