BMW Parkeringsvärmare Fel, vanliga orsaker och kostnader

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2011 BMW 1-serie diesel förra vintern. Symptomen var exakt desamma, inget svar från parkeringsvärmaren. Tog den till garaget och det visade sig att glödstiftet var defekt, vilket är ganska vanligt i dieselmotorer. Mekanikern upptäckte också att styrenheten för tillsatsvärmaren fick felaktiga signaler, vilket gjorde att systemet gick sönder. Det var inte bara ett enkelt stickproppsbyte, de fick kolla hela värmesystemet och ledningar. Jobbet tog cirka 4 timmar att slutföra. Det här är inget du vill lämna utan tillsyn, särskilt inte under kallt väder. Även om det inte är ett motorhotande problem, kan det leda till hårda starter och dålig prestanda. Mitt förslag är att kolla upp det snart. Glödstiftsproblemet kan tyckas vara mindre, men problem med hjälpvärmare kan bli värre om de lämnas okontrollerade. Bättre att fixa det nu än att vänta på att flera komponenter misslyckas. Baserat på din körsträcka är detta faktiskt en ganska typisk tidpunkt för dessa problem att dyka upp. Hoppas detta hjälper!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Problemen med glödstiftet och kontrollenheten låter precis som jag har att göra med. Skulle du vilja berätta för mig hur mycket du fick betala för hela reparationen? Också nyfiken på om du har haft några liknande problem som dyker upp sedan du fixade det?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Goda nyheter, jag kan ge er en uppdatering sedan jag fick den fixad! Reparationen kostade mig 440 € för att byta ut det defekta glödstiftet, och jag är glad att kunna rapportera att tillsatsvärmaren har fungerat perfekt sedan dess. Inte ett enda problem eller problem efter reparationen. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera allt, och det visade sig att det definitivt var glödstiftet som orsakade alla problem. När de bytte ut det började tillsatsvärmaren fungera som ny. Sedan mitt senaste svar till dig har jag använt den många gånger utan några som helst problem. Du kommer att bli lättad över att veta att när det väl är fixat så förblir det fixat, åtminstone har det varit min erfarenhet under de senaste månaderna. Inga fler kallstarter eller värmeproblem. Se bara till att du får en kvalificerad mekaniker som känner BMW väl, det gör hela skillnaden. Ärligt talat var det värt vartenda öre med tanke på hur bra den fungerar nu. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslutsfattande!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Efter att ha läst din upplevelse fick jag äntligen modet att ta min bil till en ny mekaniker igår. Du var perfekt, det var verkligen glödstiftet som orsakade alla problem! Reparationen kostade mig lite mer, runt 520 €, eftersom de också var tvungna att byta ut slitna kablar. Mekanikern var verkligen professionell och förklarade allt tydligt, vilket var en sådan lättnad efter min tidigare dåliga erfarenhet. Han visade mig till och med de gamla delarna och förklarade varför de misslyckades. Den bästa delen? Min parkeringsvärmare fungerar nu perfekt! Startade den i morse och den tände direkt, ingen tvekan, inga konstiga ljud. Vilken lättnad att få det här fixat innan det blev värre. Uppskattar verkligen din hjälp med detta. Det gav mig självförtroendet att få det ordnat istället för att skjuta upp det. Och du hade rätt om att hitta en kvalificerad mekaniker, det gör hela skillnaden! Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse. Det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut!

(community_translated_from_language)