BMW Series 2 Instrumentbräda Varning Kaos behöver snabbfix

Jag upplevde något mycket liknande med min 2016 BMW 3-serie förra året. De flera varningslamporna och felkoderna visade sig vara ett underspänningsproblem orsakat av en felaktig spänningsregulator i generatorn. När jag tog med den till garaget diagnostiserade de den med sin professionella BMW-skanner. Generatorn upprätthöll inte korrekt spänning, vilket fick bilens elsystem att gå i stå. Symptomen matchade dina, ovanliga varningslampor och lagrade felkoder. Fixeringen krävde byte av generatoraggregatet. Det var ingen snabb lösning, höll min bil i garaget i två dagar, men det löste problemet helt. Har inte haft några varningslampor sedan dess. Detta var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom det kunde ha lämnat mig strandsatt om generatorn hade misslyckats helt. Dessa elektriska gremlins i BMW kan vara svåra att diagnostisera, men när de väl har identifierats är åtgärden enkel. Baserat på dina symtom rekommenderar jag att du kontrollerar det specifikt för problem med generator/elektriska system istället för att bara rensa felkoderna.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det var precis det jag var orolig för, de där irriterande elektriska problemen kan vara så ont. Jag funderar på att kolla upp mina också eftersom dina symtom låter som prickigt. Förresten, minns du ungefär hur mycket du betalade för bytet av generatorn? Dessutom, bara nyfiken på om du har haft några andra elektriska problem sedan du fixade det?

(community_translated_from_language)

Hej där! Tänkte bara ge dig en snabb uppdatering eftersom du frågade. Efter mitt tidigare svar om generatorproblemen tog jag faktiskt tillbaka min BMW 3-serie till mekanikern förra månaden. De hittade det aktiva problemet med Fault Memory Lock och fixade det helt. Den främsta boven var verkligen problemet med underspänning som jag nämnde tidigare. Den totala räkningen uppgick till 240 € för reparationsarbetet, vilket inte var så illa som jag först befarade. Och för att svara på din andra fråga, nej, har inte haft ett enda elektriskt problem sedan dess! Instrumentpanelen är tillbaka till det normala, ingen mer julgransljusshow, och bilen går perfekt. Det är en sådan lättnad när de här sakerna ordnas ordentligt. Se bara till att du hittar en bra mekaniker som känner till BMWs elsystem. Det gör hela skillnaden mellan en ordentlig fix och bara tillfälliga patchar. Tro mig, det är värt att göra det rätt första gången!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag fick äntligen min bil utcheckad av en certifierad mekaniker i morse. Du hade rätt när du hittade någon som verkligen kan BMW. Det diagnostiska testet visade liknande problem som du hade, visade sig att min generator fungerade också. Fick bytt generator och de fixade även några lösa anslutningar i ledningsnätet. Det hela satte mig tillbaka omkring 300, men ärligt talat, det är värt vartenda öre. Instrumentpanelen är äntligen tillbaka till det normala, inga fler ovanliga varningslampor dyker upp! Vilken lättnad att få ordning på detta. Det gjorde mig galen att inte veta vad som var fel. Mekanikern jag hittade var fantastisk, supertransparent om vad som behövde fixas och försökte inte sälja mig mer på onödiga reparationer som min förra gjorde. Verkligen glad att jag frågade om råd här innan jag hoppade in i någon reparation. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)