BMW Spolarmunstycken Frysning: Fixa värmarens felfunktion?

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2005 BMW 5-serie förra vintern. Spolarmunstyckets värmesystem fungerade, och jag fick samma brända munstycken. Efter skanning visade det sig att ledningsnätet som ansluter till värmeelementen var skadat, vilket orsakade intermittenta anslutningar och kortslutningar. Fick det fixat hos min mekaniker, de var tvungna att byta ut hela spolarmunstycket och reparera ledningsnätet. Inte ett superseriöst problem, men definitivt något du vill ta itu med innan det potentiellt orsakar fler elektriska problem. Det brända utseendet du ser är ett tydligt tecken på elektriska problem. I mitt fall tog fixeringen cirka 2-3 timmar. Eftersom du får en felkod lagrad är det troligen samma elektriska problem som jag hade. Skjut inte upp det för länge, felaktiga elektriska anslutningar kan bli värre med tiden. Baserat på min erfarenhet skulle jag rekommendera att få det kontrollerat av en BMW-specialist som känner till dessa system väl.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av tvättsystemet! Det låter definitivt som det jag har att göra med. Bara för att kolla, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat bra sedan de fixade det? Har varit lite orolig för att andra elektriska gremlins dyker upp efter att ha fått den reparerad.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara uppdatera dig om min reparationsupplevelse eftersom du frågade. Tog den till mekanikern och du kommer att bli glad att höra att det var en mycket enklare åtgärd än min slutade vara. De hittade en felaktig kabelanslutning till värmarkomponenten, inget särskilt stort. Kostade mig bara 95 € att reda ut, vilket var en lättnad eftersom jag förväntade mig värre! Munstyckena har fungerat perfekt sedan reparationen, inga fler frysproblem och de värms upp ordentligt i kallt väder. Jag var också orolig för att andra elektriska problem skulle dyka upp, men det har gått smidigt. Det brända utseendet på munstyckena kom bara från den där dåliga anslutningen, och när de väl fixat det har inga andra elektriska gremlins dykt upp. Ärligt talat var det en ganska enkel reparation. Mycket bättre än att behöva byta ut hela enheten som jag behövde med min gamla 5-serie. Ibland har man tur, eller hur? Om du fortfarande har problemet skulle jag definitivt rekommendera att du kollar upp det, det kan vara något lika enkelt för dig också.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Jag gick faktiskt vidare och fick det fixat igår. Mekanikern var verkligen ärlig, det visade sig vara en lös jordkabel som orsakade fel på värmaren. Betalade bara €85 för reparationen, vilket var mycket mindre än jag förväntade mig. Lustigt nog visade mekanikern mig exakt vad som var fel. Kabeln hade lossnat med tiden och orsakat de brända märkena jag såg. Han rensade upp anslutningspunkterna, säkrade allt ordentligt och körde några tester för att se till att allt fungerade som det skulle. Helt annorlunda än min senaste mekanikerupplevelse! Spolarsystemet fungerar perfekt nu, testade det i morse och munstyckena värms upp precis som de ska. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det längre. Du hade rätt om att få det kontrollerat snabbt, det kunde ha orsakat större problem om jag hade väntat. Tack igen för att du hjälpte mig att fatta beslutet att få det fixat. Känns mycket bättre att köra i kallt väder nu!

(Översatt från Engelska)