BMW vattensensorproblem: åtgärda innan större motorproblem?

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2016 BMW 1-serie förra månaden. Kontrollampan för motorn tändes och motorn gick riktigt dåligt, speciellt under acceleration. Det visade sig att ledningsnätet som ansluter till kylvätsketemperatursensorn var korroderat och hade en lös anslutning. Fixeringen var inte alltför komplicerad, de rengjorde kontakten, bytte ut den skadade ledningssektionen och installerade en ny sensor eftersom den gamla började gå sönder. Det var ingen större reparation, men att lämna den ofixerad kunde ha lett till större motorproblem längre fram. Symptomen matchar det du beskriver. Mitt råd skulle vara att få det kontrollerat snart, eftersom felaktiga avläsningar från vatten/kylvätskesensorn kan störa motorns timing och bränsleblandning. Det är det som orsakar tuff löpning. Lycka till med reparationen!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Glad att du fick det ordnat. Om du inte har något emot att jag frågar, vad var den slutliga kostnaden för din reparation? Har allt också gått smidigt sedan fixen? Jag försöker få en bättre uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om detta tenderar att vara en enda fix eller om jag borde se upp för relaterade problem som dyker upp senare.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att kunna ge er en uppdatering, jag fick problemet åtgärdat och min bil går som en dröm nu! Den totala räkningen blev 95 € för att fixa den felaktiga kabelanslutningen till vattensensorn. Ganska rimligt med tanke på hur mycket smidigare bilen går nu. Det har gått ungefär tre veckor sedan reparationen och jag har inte haft ett enda problem. Motorn går supermjukt, ingen mer grov tomgång, och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Accelerationen är också tillbaka till det normala, ingen tvekan längre när jag trycker på gasen. Min erfarenhet är att när de väl har åtgärdat det faktiska problemet (i vårt fall sensoranslutningarna) tenderar det att förbli åtgärdat. Se bara till att de diagnostiserar grundorsaken ordentligt. I mitt fall var det bara en korroderad anslutning som behövde rengöras och säkras, men om det inte hade åtgärdats hade det definitivt kunnat leda till större huvudvärk längre fram. Det låter som om det du upplever är exakt vad jag gick igenom, så förhoppningsvis kommer du att titta på en liknande enkel lösning. Låt mig veta hur det går!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag bet i kulan och tog min bil till en mekaniker igår. Du var perfekt, det var verkligen ett sensorproblem, men i mitt fall var själva sensorn helt skjuten och behövde bytas ut. Den totala kostnaden var lite högre vid 180€, men ärligt talat, jag är bara lättad att det inte var något allvarligare. Fick tillbaka bilen idag och vilken skillnad! Motorn spinnar som den ska, inte mer ojämn gång, och den där irriterande motorlampan släcks äntligen. Mekanikern var faktiskt ganska anständig också, tog sig tid att förklara allt och visade mig till och med den gamla sensorn. Uppskattar verkligen din input, det hjälpte mig att fatta beslutet att få det utcheckat förr snarare än senare. Det känns definitivt som att jag undvek en kula genom att inte vänta för länge. Bilen går bra nu, och förhoppningsvis kommer den att förbli så ett bra tag!

(Översatt från Engelska)