BMW X1-motorn går ojämnt, problem med mager blandning?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2011 BMW X3 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men mestadels grundläggande underhållsgrejer. De symtom du beskrev låter exakt som vad jag upplevde. Min bil var trög, hade grov tomgång och kontrollmotorns lampa var ständigt på. Det visade sig att en av bränsleinsprutarna var defekt, vilket orsakade ojämn bränsletillförsel till motorn. Jag var tvungen att byta ut den på min pålitliga verkstad. Räkningen blev cirka 515 euro, inte billigt, men det löste problemet helt och hållet. Innan du ger mer specifika råd, kan du dela med dig: Hur många mil/kilometer har din X1 gått? Får du några specifika felkoder? Är det kör sämre när motorn är kall eller varm? Vill bara se till att vi har att göra med samma problem här, eftersom BMW kan vara knepigt. Jag har ägt både X3 och en 3-Serie, och de har ibland liknande bränslesystem frågor.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Min har 54604 KM och hade precis sin service förra månaden. När den är kall går den definitivt sämre och det tar ett tag att jämna ut den. Jag har inte kontrollerat felkoderna ännu, men planerar att få dem lästa i morgon. Att du nämner problemet med bränsleinsprutaren är verkligen till hjälp, symptomen låter väldigt lika. Den grova tomgångskörningen och rycken under accelerationen är exakt vad jag upplever. Kommer definitivt att ha mekanikern kontrollera injektorerna när jag tar det i. Hoppas verkligen att det inte kommer att kosta mig lika mycket som din gjorde!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Du vet, efter att ha läst om dina kallstartsproblem är jag ännu mer övertygad om att vi hade samma problem. Min X3 hade cirka 58000 KM när injektorproblemet började, så ganska liknande körsträcka som din. Ville bara tillägga, när min injektor misslyckades, märkte jag att kallstart var särskilt dålig på morgonen. Motorn skakade ganska mycket under de första minuterna, eller hur? Och att ryck under acceleration var super irriterande, särskilt när man försöker att slå samman på motorvägar. Ett snabbt tips dock, innan du spenderar stora pengar på nya injektorer som jag gjorde, be din mekaniker att kontrollera bränsletrycket och göra en ordentlig rengöring av injektorerna först. Jag önskar att jag hade vetat detta tidigare, men ibland kan koluppbyggnad orsaka liknande symtom, och en bra rengöring kan reda ut det för mycket mindre än en fullständig ersättning. Efter att jag fick min fixad började jag också använda bränsle av högre kvalitet och bränslesystemrengöring varannan månad. Jag har inte haft några problem sedan dess. Låt oss veta vad felkoderna säger, det kommer definitivt att hjälpa till att begränsa saker och ting. Hoppas att du får det sorteras för mindre än jag gjorde!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla bra råd! Du har helt rätt om morgonen kallstartar, det skakar som galen de första minuterna. Det är ett så bra tips om att få injektorerna rengjorda först innan du hoppar in i ersättningen. Jag ska definitivt nämna det för min mekaniker i morgon. Har använt vanligt bränsle hela den här tiden, men kommer att byta till premium och prova de bränslesystemrengörare du nämnde när detta är fixat. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, räddade mig från att gå in i verkstaden helt clueless! Kommer att uppdatera tråden när jag får felkoderna och får reda på vad som faktiskt är fel. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)