100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

konstantinblaze9

BMW X1 Nödläge: Oljesensormysteriet måste lösas

Hej alla! Har lite problem med min 2023 BMW X1 (gasmotor, 137 679 km) och skulle behöva lite råd. Min bil körs i nödläge med varningslampan tänd och det finns en felkod lagrad. Jag misstänker att det kan vara motoroljetemperatursensorn som fungerar. Hade en inte så bra upplevelse med min tidigare mekaniker och vill verkligen inte bli lurad igen. Har någon råkat ut för liknande symtom i sin X1? Skulle gärna vilja höra dina erfarenheter och rekommendationer för att lösa detta problem. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En BMW X1 från 2023 upplever aktivering av nödläge och varningslampor, misstänkt beroende på problem med en motoroljetemperaturgivare. Ett liknande fall involverade en skadad kabelhärva och en korroderad kontakt, vilka byttes ut för att lösa problemet. Den rekommenderade lösningen är att utföra en diagnostisk scan för att bekräfta felkoden och inspektera kablarna och kontakterna för skador. Snabb uppmärksamhet på dessa komponenter kan förhindra ytterligare motorproblem och säkerställa smidig drift.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

rudolflorenz1

Jag hade en liknande fråga med min 2020 BMW X3 förra månaden. Nödläget och varningslamporna tändes precis som hos dig. Jag tog den till verkstaden och det visade sig att oljetempgivarens ledningsnät var skadat, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Mekanikern hittade lite utsliten isolering där kabeln löper nära motorblocket. Lösningen var inte alltför komplicerad, de bytte ut ledningsnätet och kontakten. Ingen större reparation, men definitivt något som behövde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra potentiell motorskada. Det hela tog ungefär 2 timmar att diagnostisera och åtgärda. Om dina symptom matchar mina (nödläge + varningslampa), skulle jag säga att du ska få det kontrollerat snart. Dessa sensorer är ganska viktiga för korrekt motorhantering, och att köra med en felaktig sensor är inte bra för motorn. Se till att de gör en ordentlig diagnostisk skanning först, felkoden kommer att peka dem i rätt riktning.

(community_translated_from_language)

konstantinblaze9 (community.author)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Låter väldigt lik det jag har att göra med. Det är verkligen bra att veta om ledningsnätet, jag kommer definitivt att få det kontrollerat. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt gått smidigt sedan de fixade det? Vill bara se till att jag vet vad jag kan förvänta mig.

(community_translated_from_language)

rudolflorenz1

Hej igen! Ja, absolut, allt har fungerat perfekt sedan jag fick den lagad förra månaden. Hela reparationen kostade mig till slut 95 € för att fixa den felaktiga kabelanslutningen vid sensorn. Ganska rimligt med tanke på hur orolig jag var först! Jag var faktiskt ganska lättad över att det visade sig att det bara var kabelanslutningen och inte något allvarligare. Mekanikern visade mig var problemet fanns, kontakten hade korroderat med tiden vilket orsakade de intermittenta problemen. Sedan de bytte ut den har nödläget inte kommit tillbaka en enda gång och motorn går lika smidigt som någonsin. Lita på mig, det är värt att få det sorterat snabbt. Och den felkod du nämnde bör hjälpa dem att lokalisera problemet precis som det gjorde med mitt. Från vad du beskriver låter det precis som vad jag gick igenom. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat!

(community_translated_from_language)

konstantinblaze9 (community.author)

Jag kom precis tillbaka från mekanikern och ville uppdatera er alla! Jag är verkligen glad att jag tog ditt råd och fick det kontrollerat snabbt. Det visade sig att du hade rätt, det var ett kabeldragningsproblem med sensorn, men i mitt fall hittade de också en liten spricka i kontakthuset. Den diagnostiska skanningen bekräftade det direkt. Reparationen var ganska okomplicerad och tog ungefär en och en halv timme. Notan blev lite högre än din, 120 euro, eftersom de var tvungna att byta ut hela kontaktdonet. Men ärligt talat är jag bara lättad över att det inte var något allvarligare med själva motorn. Bilen går perfekt nu, inget mer nödläge eller varningslampor. En sådan vikt från mina axlar! Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, hjälpte mig att undvika att bli överdebiterad och visste exakt vad jag kunde förvänta mig. Jag borde ha bytt mekaniker för länge sedan, de här killarna var mycket mer professionella än min förra.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X1