BMW X1 ojämn tomgång och stillastående: Diagnos av bränsleinsprutare

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2013 BMW X3 förra året. Symptomen matchade din exakt, grov tomgång, hårda starter och fruktansvärd bränsleekonomi. Efter diagnos visade det sig att mina bränsleinsprutare var allvarligt igensatta. Mekanikern var tvungen att ta bort och rengöra alla injektorer, plus byta ut två som inte gick att rädda. Det var ett ganska allvarligt jobb eftersom smutsiga injektorer kan skada andra motorkomponenter om de inte åtgärdas. Rengöringsprocessen tog flera timmar eftersom de behövde använda specialutrustning för att testa varje injektors sprutmönster. Efter reparationen går min bil som ny igen, jämn tomgång, omedelbar start och tillbaka till normal bränsleförbrukning. Med tanke på dina symptom skulle jag starkt rekommendera att du får injektorerna kontrollerade snart. Ju längre du väntar, desto mer skada kan uppstå på din motor. Mitt råd till dig: Hitta en verkstad som är specialiserad på BMW:s bränslesystem. De har rätt diagnosverktyg och vet exakt vad de ska leta efter. Jag önskar dig lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp att höra från någon som gick igenom samma sak. Efter att ha fått det fixat, var det värt kostnaden? Bara nyfiken på hur mycket du slutade betala för hela injektorjobbet, om du inte har något emot att dela. Har allt hållit sig igång sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem dyka upp? Jag har hört att dessa bränslesystemproblem ibland kan vara knepiga, så jag skulle gärna vilja veta hur din X3 har hållit upp.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Absolut värt varenda krona! Efter att ha betalat ut 515 € för att fixa det defekta insprutningsmunstycket och rensa upp den smutsiga ventilen, har min X3 gått som en dröm. Det har gått ungefär 8 månader sedan reparationen, och jag har inte haft ett enda problem, seriöst, det är som att köra en annan bil! Tomgången är smörig nu, startar direkt varje gång och min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala. Egentligen kanske jag till och med sparar pengar på lång sikt eftersom jag inte slösar bort bränsle längre med dessa ineffektiva insprutare. Jag var lite nervös för kostnaden till en början, men med tanke på hur mycket bättre bilen går och de potentiella skadorna jag kunde ha drabbats av genom att skjuta upp den, skulle jag säga att det var väl använda pengar. Dessa BMW:ar kan vara dyra att fixa, men när du får det gjort rätt första gången lönar det sig verkligen. Lita på mig, när du väl har fått ordning på din kommer du att märka skillnaden direkt. Se bara till att hitta en bra BMW-specialist som vet vad de gör. Inget mer bråk med butiker som inte känner till dessa motorer utan och innan!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla, tog ditt råd och fick det sorterat! Hittade en bra BMW-specialist och de bekräftade att det var exakt vad du sa, igensatta injektorer. Hade dem rengöras och ersatt en som var helt skott. Total räkning kom till cirka 600 dollar, vilket inte var så illa som jag fruktade. Har kört i några veckor nu och vilken skillnad! Ingen mer grov tomgång, startar perfekt varje gång, och motorn har fått sin punch tillbaka. Bränsleekonomin är mycket bättre också. Verkligen glad att jag inte sätta ut det längre. Mekanikern visade mig hur nedsmutsade injektorerna var, ganska skrämmande saker. De gjorde också en grundlig kontroll av hela bränslesystemet medan de var på det, så jag har fått sinnesfrid nu. Tack igen för att du knuffade mig i rätt riktning. Jag borde ha gjort det här för flera månader sedan istället för att bråka med den andra verkstaden. En lärdom: att ibland betala lite mer för någon som vet vad de gör sparar pengar i det långa loppet!

(Översatt från Engelska)