BMW X1 ojämn tomgång och stillastående: sensorproblem?

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av bilar (måttlig expertisnivå), och det här låter väldigt bekant. Jag hade liknande problem med min 2015 BMW X3 förra året. Symptomen var nästan identiska, grov tomgång, stallning och den irriterande tvekan under acceleration. Tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade felaktiga kodarhjul på kamaxlarna. Reparationen kostade mig cirka 695 euro, men den åtgärdade alla dessa symptom helt och hållet. Motorn har gått som en silkeslen maskin sedan dess. Förresten hade min kusin jämförbara problem med sin BMW 3-serie ungefär samtidigt. Det visade sig vara samma problem. Innan jag delar mer specifika detaljer om reparationsprocessen, kan du dela: Vad är din nuvarande körsträcka? Har du märkt några ovanliga motorljud? Blir problemet värre när motorn är kall eller varm? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer riktade råd baserade på min erfarenhet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min X1 har gått 65923 km och den har servats regelbundet. Ja, jag har märkt av ett lätt tickande ljud, särskilt när det är kallt. Problemet verkar definitivt värre vid kallstarter, och det förbättras något efter att motorn värms upp, men inte helt. Hur såg reparationsprocessen ut för dig? Behövde de byta ut båda kodarhjulen, eller bara ett? Och hur lång tid tog hela reparationen? Jag måste planera framåt eftersom det här är min dagliga förare. Vill bara fixa det här ordentligt och komma tillbaka till att njuta av den smidiga BMW-prestanda jag är van vid.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tack för detaljerna om din X1. Ja, dessa symtom är precis som vad jag upplevde, särskilt det tickande ljudet under kallstarter. Det är som déjà vu! På min X3 bytte de till slut ut båda kodarhjulen eftersom de uppvisade liknande slitage. Reparationen tog ungefär 6 timmar totalt, jag lämnade den på morgonen och hämtade den sent på eftermiddagen. Verkstaden hade delarna i lager, vilket hjälpte till att snabba upp processen. Om de behöver beställa delar kan det ta en dag eller två längre. En sak som jag lärde mig av min erfarenhet är att det är värt att få det fixat förr snarare än senare. Till en början försökte jag "leva med det" i några veckor, men problemen blev bara värre. Det blev allt vanligare att bilen stannade, särskilt vid trafikljus, vilket var ganska nervöst. Sedan reparationen har min bil gått perfekt, inga fler stopp, jämn acceleration och det irriterande tickande ljudet är borta. Motorkontrollampan har inte heller kommit tillbaka. Med tanke på din körsträcka och dina symptom skulle jag tro att du har samma problem. Se bara till att din verkstad använder originaldelar från BMW. Min kusin provade eftermarknadsdelar först och det slutade med att han fick göra om hela jobbet med OEM-delar en månad senare. Låt mig veta hur det går om du får det fixat. Alltid nyfiken på att höra om andra har samma erfarenhet!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Verkligen bra att höra om din erfarenhet, särskilt om att använda äkta BMW-delar. Jag kommer definitivt att hålla det i åtanke och undvika eftermarknadsvägen, vill inte sluta betala två gånger som din kusin gjorde! Jag har redan ringt min verkstad och bokat in det för nästa vecka. De nämnde att de måste beställa delarna först, men nu vet jag i alla fall vad jag kan förvänta mig av reparationstiden. Sex timmar låter rimligt, jag kan ordna så att jag kan arbeta hemifrån den dagen. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet. Det har gett mig sinnesfrid att veta att det här är ett problem som går att åtgärda och som dessutom är ganska vanligt. Jag skickar ett meddelande till dig när det är gjort så att du vet hur det gick. Jag håller tummarna för att det löser alla dessa irriterande symptom precis som det gjorde för din X3!

(community_translated_from_language)