BMW X1 oljesensorproblem: Varningsljusmysteriet löst

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min 2013 BMW X3 (hade den innan jag bytte till en 3-serie). Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta med bilar, främst grundläggande underhåll och felsökning. Lustigt nog, jag mötte nästan identiska symptom, olja varningar poppar upp och sensorn inte läsa nivåer korrekt. Efter att ha gjort mig själv galen genom att kontrollera den faktiska oljenivån med oljestickan (som var bra) tog jag den till min vanliga verkstad. Det visade sig att det bara var en felaktig anslutning till oljenivåsensorn. Kabeln hade lite korrosion och fick inte ordentlig kontakt. Den totala reparationen kostade 95 euro, främst arbetskostnader för att komma åt och fixa anslutningen. Mycket bättre än att byta ut hela sensorenheten, vilket jag först befarade! Kan du berätta om din körsträcka och om du har haft några andra elektriska problem? Har du också märkt av någon faktisk oljeförbrukning eller läckage? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem som jag hade. Snabbtips: Medan du får det här sorterat, fortsätt att kontrollera din oljenivå manuellt med oljestickan för att vara säker.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag är på 60314 KM och hade min service förra månaden. Jag har inte märkt av några oljeläckage eller förbrukningsproblem, vilket gjorde dessa varningar ännu mer förvirrande. Mätstickans avläsningar är normala, precis som i ditt fall. Det här är verkligen bra att veta om den korroderade anslutningen, det ger mig hopp om att det inte är något större. Jag har inte haft några elektriska problem innan detta, vilket får mig att luta mig mot din teori ännu mer. Nämnde din mekaniker hur lång tid reparationen tog? Jag måste planera min dag när jag tar in den. Uppskattar verkligen oljestickstipset också, har gjort det religiöst sedan dessa varningar började!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till att följa upp detta. Du har rätt om att körsträckan är ett bra tecken, min var runt 65000 KM när jag hade problemet, ganska lik din. Reparationen tog faktiskt bara ungefär en och en halv timme totalt. Min mekaniker sa att han kunde ha gjort det snabbare, men han ville rengöra anslutningspunkten noggrant för att förhindra eventuella upprepade problem. Eftersom du nämnde att du hade din service förra månaden, är det en annan sak som matchar min situation. Ibland kan dessa sensorproblem dyka upp efter rutinunderhåll om något slogs lite löst eller om det fanns lite fukt som kom in under oljebytet. Jag tänkte bara tillägga att efter min reparation har jag inte haft en enda varningslampa som har tänts under de senaste 18 månaderna. Anslutningsfixen löste verkligen allt. Dina symptom matchar mina så nära, jag skulle satsa bra pengar på att du har att göra med samma sak. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på när du får det kontrollerat! Alltid bra att veta om våra erfarenheter matchar för att hjälpa andra BMW-ägare som kan stöta på samma sak.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är super lugnande att höra att våra situationer är så lika, särskilt körsträckan del. Att veta att det potentiellt bara är en anslutningsfråga som dök upp efter underhåll är helt vettigt, jag började undra om tidpunkten var relaterad till min senaste tjänst. En och en halv timmes reparationstid låter helt hanterbart. Jag kommer definitivt att boka in det för nästa vecka. Verkligen lättad över att det kanske inte är den massiva reparationsräkningen jag fruktade! Och det är fantastiskt att höra att du inte har haft några problem på 18 månader efter reparationen. Jag uppdaterar den här tråden när jag får det sorterat. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, du har besparat mig en massa bekymmer. Jag håller tummarna för att det bara är den där irriterande anslutningen som behöver en ordentlig rengöring!

(Översatt från Engelska)