BMW X1 Problem med kontroll av strålkastarområde och varningslampa

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag stod faktiskt inför en liknande fråga med min 2016 BMW X3 förra året. Symptomen var exakt desamma, oregelbunden strålhöjd och varningslampor. Efter att ha hanterat denna huvudvärk visade det sig vara en felaktig servomotor i strålkastarjusteringssystemet. Jag tog den till min vanliga verkstad och de ställde rätt diagnos efter att ha kört några tester. Reparationen var inte billig, det slutade med att jag betalade cirka 1040 euro för delar och arbete, men problemet var helt löst. Inga problem sedan dess. Bara för att hjälpa dig bättre, kan du dela med dig om du får några specifika felkoder? Händer det också med båda strålkastarna eller bara en? Dessa detaljer skulle hjälpa till att jämföra om det är samma problem som jag hade med min X3. Om det är samma problem kanske du vill få det kontrollerat snart eftersom det inte är bra att köra med felriktade strålkastare för synligheten nattetid. Lycka till!

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har exakt samma symptom med båda strålkastarna som gör den här konstiga dansen. Min X1 har gått 46702 km och var på service förra månaden, så det här tog mig på sängen. Felkoden jag får är "Kontrollera strålkastarnas räckviddskontroll" på instrumentpanelens display. Intressant att du nämner servomotorn, det får mig att undra om det är mitt problem också. Jag måste nog bita i det sura äpplet och få det kontrollerat på en verkstad. Kom din reparation med någon form av garanti? Hoppas verkligen att min inte kommer att kosta så mycket att fixa!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, dessa symtom låter definitivt bekanta, det är nästan exakt vad jag hanterade på min X3! När du nämnde samma felmeddelande och att båda strålkastarna fungerade, är jag ännu mer övertygad om att det är samma servomotorproblem som jag hade. När det gäller garantin, ja, jag fick två års garanti på delar och arbete, vilket var ganska betryggande. Du kanske har bättre tur med kostnaden eftersom X1: s delar vanligtvis är lite billigare än X3: s. Min mekaniker nämnde att dessa servomotorer vanligtvis börjar fungera runt 40-50K km, så din timing passar precis i det fönstret. Ett snabbt tips från min erfarenhet, medan du väntar på att få den fixad, försök att parkera på plan mark när du startar bilen. Jag märkte att detta hjälpte till att minimera de konstiga strålkastarjusteringarna under mitt problem. Om du planerar att få den reparerad, försök också att kolla med några olika verkstäder för offerter. Jag hade förmodligen kunnat spara lite pengar om jag hade kollat runt lite mer. Den goda nyheten är att när den väl är fixad, så förblir den verkligen fixad. Jag har inte haft ett enda problem med min sedan reparationen, och den har gått cirka 15 000 km nu. Låt mig veta hur det går när du får det kollat ut, nyfiken på att se om det är samma fråga!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all detaljerad information, det är till stor hjälp! Jag ska definitivt prova det där parkeringstricket medan jag reder ut det här. Jag har redan ringt ett par verkstäder för att få offerter, och du har rätt, priserna varierar ganska mycket. På ett ställe fick jag en offert på runt 800 euro, vilket är bättre än vad du betalade för din X3, så det är lite uppmuntrande. Jag är verkligen glad att höra att din bil har hållit bra över tid. Jag har ett möte planerat för nästa vecka, och jag kommer att se till att fråga om garantitäckningen. Servomotorteorin blir mer och mer meningsfull, särskilt eftersom du nämnde det typiska 40-50K km-fönstret, min X1: s körsträcka passar precis där. Jag ska se till att uppdatera här när jag har fått ordning på det. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket bättre när det gäller att hantera hela den här situationen!

(community_translated_from_language)