BMW X1 stannar och rycker, bränslesensor eller något annat?

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2013 BMW X3 förra året. De symtom du beskriver låter precis som vad jag upplevde, att ryckig acceleration och stallning var en verklig smärta. Det visade sig att problemet inte var bränsletryckssensorn i mitt fall. Den största boven i dramat var ett felaktigt ledningsnät som ansluter till bränsleinsprutningssystemet. Vissa kablar hade slitits ut och hade dålig kontakt. Anslutningarna var korroderade och orsakade intermittenta elektriska problem. Fick det åtgärdat på en specialiserad verkstad, de var tvungna att byta ut hela ledningsnätet och rensa upp kontakterna. Det var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det kunde ha lett till ett fullständigt motorhaveri om det inte hade åtgärdats. Det är definitivt inte ett gör-det-själv-jobb, du behöver rätt diagnosverktyg och expertis för att hitta dessa elektriska gremlins. Mitt råd är att hitta en välrenommerad BMW-specialist som kan ställa rätt diagnos. Ovanlig stallning är inte något du vill röra runt med.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Det där problemet med ledningsnätet låter klockrent, mina symptom är verkligen likadana. Har du något emot om jag frågar hur mycket reparationen kostade dig? Försöker bara få en grov uppfattning om vad jag kan titta på. Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Tack igen för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag hade faktiskt fel i mitt första svar om ledningsnätet, det var faktiskt bränsletryckssensorn som fungerade i min X3. Fick den ordentligt diagnostiserad och fixad för ungefär tre månader sedan. Mekanikern fann att kabelanslutningen till sensorn var defekt, vilket orsakade alla dessa irriterande symtom vi diskuterade. Fixen var ganska enkel, de bytte ut den felaktiga anslutningen och själva sensorn. Den totala räkningen uppgick till 95 €, vilket inte var så illa med tanke på hur mycket krångel det orsakade. Sedan reparationen har min X3 gått som en dröm, inga fler stopp, hack eller den där irriterande ryckiga accelerationen. Det är fantastiskt hur en så liten komponent kan orsaka så mycket problem! Motorkontrollampan har inte heller tänds igen, så jag skulle säga att det definitivt var värt vartenda öre. Om dina symptom är så lika som de låter, skulle jag satsa på att du har att göra med samma problem. Se bara till att du får en korrekt diagnos från en kvalificerad mekaniker som känner till sina BMW: er.

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från mekanikern, och wow, vilken lättnad! Följde ditt råd och hittade en BMW-specialist. Det visade sig att mitt problem faktiskt var en kombination av problem. Den största boven var en igensatt bränsleinsprutare, och det fanns också en lös anslutning i det elektriska systemet. Reparationen kostade mig mer än din, ungefär tre gånger så mycket, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Mekanikern var superproffsig och visade mig till och med de skadade delarna. Dessutom gjorde de en grundlig inspektion och upptäckte några mindre problem innan de kunde bli stora. Jag tog en provkörning efteråt och det är som att köra en helt annan bil! Inget mer stånkande, stallande eller ryckande. Motorn spinner som den ska och motorvarningslampan är äntligen släckt. Uppskattar verkligen din hjälp med att peka mig i rätt riktning. Ibland lönar det sig att spendera lite mer för kvalitetsservice!

(Översatt från Engelska)