BMW X2 batteriproblem, dött batteri eller något värre?

Hej! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag hade faktiskt ett ganska liknande problem med min BMW X3 från 2019 förra året. Efter att ha hanterat exakt samma symptom, dött batteri, svaga lampor och instrumentpanelen som blev galen, tog jag den till min vanliga verkstad. Det visade sig att det inte var batteriet i sig, utan en felaktig batterisensor som inte läste av laddningsnivåerna korrekt. Fixen kostade mig cirka 315 euro, och sedan dess har allt fungerat perfekt. Bara för att hjälpa dig bättre, vad är din nuvarande körsträcka, och har du märkt några andra elektriska problem innan detta började? Och när kontrollerade du batteriet senast? Dessa detaljer skulle hjälpa till att räkna ut om du har att göra med samma problem som jag hade med min X3. P.S. Om du funderar på att fixa det själv, skulle jag ärligt talat rekommendera att få det kontrollerat av ett proffs eftersom BMW: s elektriska system kan vara ganska knepiga att diagnostisera korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min körsträcka är för närvarande 35759 KM och jag hade precis gjort min senaste service för ungefär två månader sedan. Jag har aldrig haft några elektriska problem innan det här började hända. Batterisensorproblemet du nämnde låter intressant, definitivt värt att kolla upp. Jag kommer förmodligen att ta det till återförsäljaren för att vara på den säkra sidan. Hoppas bara att det inte kommer att bli en stor reparationsräkning!

(Översatt från Engelska)

Åh hej igen! För att följa upp vårt tidigare samtal om din BMW X2:s batteriproblem förstår jag helt och hållet din oro över reparationskostnaderna. När jag kollade min X3 var jag också orolig för att det skulle bli superdyrt, men bytet av batterisensor visade sig faktiskt vara ganska rimligt jämfört med vad jag hade förväntat mig. Ett snabbt tips från min erfarenhet, eftersom du nämnde att din senaste service var för bara två månader sedan, ta definitivt upp det hos återförsäljaren. Ibland kan dessa problem vara relaterade till arbete som utfördes under rutinunderhåll. När min sensor agerade upp, lärde jag mig att även små saker som att inte korrekt återansluta elektriska komponenter efter service kan utlösa dessa symtom. Din körsträcka är också ganska lik min när jag fick problemet (jag hade kört cirka 38 000 km). Det är faktiskt en vanlig punkt för dessa sensorproblem att dyka upp i BMW. Eftersom du aldrig har haft elektriska problem tidigare är det ännu mer troligt att det är sensorn snarare än ett stort elektriskt problem. Håll mig uppdaterad om vad återförsäljaren säger, nyfiken på att veta om du har att göra med samma sensorproblem som jag hade. Dessa BMW elektriska konstigheter kan vara irriterande, men de är oftast ganska okomplicerat att fixa när du lokalisera problemet!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Kom precis tillbaka från återförsäljaren och du var spot on, det var verkligen batterisensorn! De fann att den inte kommunicerade ordentligt med bilens system. Reparationskostnaden var faktiskt ganska nära vad du betalade, cirka 340 euro. Jag är verkligen glad att jag nämnde min senaste service också, eftersom de hittade en lös anslutning från underhållsarbetet som bidrog till problemet. Jag är så lättad över att det inte var något allvarligare. Jag uppskattar att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att känna mig mycket mer säker på vad jag kunde förvänta mig när jag tog in den. Bilen går perfekt nu, startar starkt utan fler felmeddelanden. Antar att våra BMW verkligen har liknande konstigheter! Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)