BMW X2 Cold Start Nightmare: Flera försök krävs

Jag hanterade mycket liknande symtom i min 2015 BMW X4 förra säsongen. Motorn vevade flera gånger innan den startade, särskilt under kallstarter, och gick ganska ojämnt under de första 3-4 minuterna. Diagnosen visade en felaktig bränsleinsprutare, den finfördelade inte bränslet ordentligt under kallstarter, vilket orsakade ojämn förbränning. Injektorn fick bytas ut på verkstaden. Teknikern visade mig den gamla och den var ganska nedkladdad med kolavlagringar. När de ändå var igång rengjorde de även de andra injektorerna. Det var ett seriöst jobb eftersom de var tvungna att delvis demontera insugningsröret för att komma åt injektorerna ordentligt. Efter reparationen blev kallstarterna smidiga igen och motorn gick mycket bättre överlag. Min bränsleekonomi gick också tillbaka till det normala. Se dock till att du får en korrekt diagnos, dessa symtom kan ibland vara missvisande. Mitt råd skulle vara att få det kontrollerat snart eftersom en dålig injektor potentiellt kan skada andra motorkomponenter om den inte kontrolleras.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse med X4! Det här låter precis som det jag sysslar med. Tänkte ta med den till butiken nästa vecka. Skulle du vilja dela med dig av hur mycket reparationen gjorde dig tillbaka? Också nyfiken på om du har haft några liknande problem som dykt upp sedan du fixade det? Försöker budgetera för detta och vill vara säker på att jag är förberedd ifall det blir mer.

(community_translated_from_language)

Hej där! Ville bara följa upp dina frågor. Jag fick jobbet gjort förra veckan faktiskt, den felaktiga kallstartsinjektorn var definitivt boven, precis som jag misstänkte från min tidigare erfarenhet. Den totala räkningen uppgick till 515 € för att byta insprutningsventilen. Sedan det fixades har bilen kört som en dröm, inte längre kämpat med kallstarter, och motorn startar perfekt första gången, varje gång. Det är en sådan lättnad att inte behöva veva den flera gånger på morgonen! Bränsleförbrukningen har också återgått till det normala. Har inte haft några liknande problem efter reparationen. Min mekaniker gjorde ett grundligt jobb och visade mig till och med den gamla injektorn, den var ganska igensatt, vilket förklarade alla problem. Om du tar in din nästa vecka, tror jag att du tittar på en liknande reparationskostnad, förutsatt att det är samma problem. Se bara till att de gör en korrekt diagnos först för att bekräfta. Men värt varenda krona, bilen går så mycket smidigare nu! Berätta för mig hur det går för dig i butiken!

(community_translated_from_language)

Tack för utförlig uppföljning! Jag kom faktiskt precis tillbaka från min mekaniker igår. Du var perfekt, det var verkligen kallstartsinjektorn. Min räkning blev lite högre eftersom de hittade kolansamlingar som de behövde för att rensa ut också. Mekanikern var dock jättebra, väldigt transparent med allt och ledde mig till och med igenom vad de gjorde. Skillnaden är som natt och dag! Min X2 startar perfekt nu, även kalla morgnar. Inga fler pinsamma stunder på parkeringen när du försöker få igång den flera gånger. Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala också, vilket är en stor lättnad för min plånbok. Verkligen glad att jag frågade här först, din erfarenhet hjälpte mig att veta vad jag kan förvänta mig och fick mig att känna mig mer säker på reparationen. Tack igen för all hjälp! Dags att njuta av min smidiga BMW igen.

(community_translated_from_language)