BMW X2 Diesel: Turbo-problem som orsakar flera problem?

Hej på er! Jag kan relatera, hade en liknande mardröm med min 2020 BMW X1 diesel förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men detta var bortom mina DIY-färdigheter. Min X1 visade exakt samma symtom som din X2, kontrollera motorlampan, fruktansvärd kraftförlust och det irriterande visslande ljudet. Tomgången var så grov att jag trodde att motorn skulle dö vid varje stoppljus! Bränsleförbrukningen gick också genom taket. Tog den till min pålitliga verkstad, och det visade sig att det var den elektriska bypassventilen som krånglade. De bytte ut den och kalibrerade om systemet, vilket kostade mig runt 250 euro allt som allt. Bilen har gått som ny sedan dess. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du berätta om du får några specifika felkoder? Och hur många mil/kilometer har din X2 gått? Dessa detaljer skulle hjälpa till att jämföra våra situationer bättre. Lustigt nog nämnde min mekaniker att detta är ett ganska vanligt problem med nya BMW-dieselmotorer, inklusive X1- och X2-modellerna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X2 har bara 7115 KM på sig och hade sin senaste service för bara två månader sedan. Jag får felkod P0299, som pekar på turbo underboost. Din situation låter precis som vad jag upplever, det är faktiskt lugnande att höra att det var en relativt enkel lösning för dig! Jag ska definitivt kolla upp det på verkstaden den här veckan. Förhoppningsvis är det bara bypassventilen som i ditt fall. Blev ditt visslande ljud också högre med acceleration?

(Översatt från Engelska)

Ja, helt och hållet! Visslande ljudet i min X1 blev definitivt mer intensivt när jag accelererade, det var som ett högt sus som blev högre ju hårdare jag tryckte på pedalen. Den P0299-koden är precis vad jag också fick! Här är något intressant, efter att de fixat min, förklarade min mekaniker att den elektriska bypass-ventilen kan gå sönder även på bilar med låg körsträcka som din. Det handlar egentligen inte om slitage, ibland är det bara en tillverkningsgrej. Eftersom din X2 fortfarande är ganska ny med bara 7115 KM bör detta definitivt täckas av garantin. Bara en uppmärksam, medan de fixar det, be dem kontrollera de omgivande slangarna och anslutningarna också. I mitt fall hittade de en lite lös klämma som kunde ha orsakat problem senare. Hela jobbet tog dem cirka 2 timmar, och jag har inte haft några problem sedan dess. Jag fortsatte faktiskt att köra min i ungefär en vecka innan jag fixade det (rekommenderas inte, förresten), och symptomen blev bara värre. Visslingen blev högre och kraftbortfallet blev mer påtagligt. Bra uppmaning att få det utcheckat snabbt, du kommer att bli förvånad över skillnaden när det är fixat!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all den detaljerade informationen! Du har fått mig att må mycket bättre av att få ordning på det här. Det är konstigt hur dessa problem kan dyka upp även på nyare bilar, men jag är lättad att det förmodligen bara är bypass-ventilen. Jag ska definitivt se till att de kontrollerar alla slangar och anslutningar som du nämnde, det är ett bra tips! Jag har redan bokat in det för imorgon bitti faktiskt, och jag kommer säkert att nämna din upplevelse för mekanikern. Hoppas verkligen att den täcks av garantin eftersom bilen är så ny. Jag har ätit det sedan symtomen började, kört väldigt försiktigt för att inte göra saker värre. Vet du vad som är roligt? Just i morse blev visslingen så hög att min sambo trodde att det stod en vattenkokare som kokade någonstans i bilen! Kan inte vänta med att få det ordnat. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det var precis vad jag behövde höra innan jag tog den till verkstaden. Jag uppdaterar tråden när det är åtgärdat ifall någon annan stöter på samma problem!

(Översatt från Engelska)