BMW X2 Dieselbränslefiltervärmare orsakar kallstartsproblem

Jag kan helt relatera till detta. Hade liknande problem med min 2016 BMW X1 20d förra vintern. Började med grov tomgång och fruktansvärd bränsleekonomi, särskilt under kalla morgnar. Fick det kontrollerat på garaget, visade sig bränslefiltret värmare anslutningen var korroderade och hade en lös plugg. Symptomen matchar exakt vad du beskriver. Värmaren värmde inte upp dieseln ordentligt, vilket orsakade dålig förbränning och den tröga känslan. Fixen var inte alltför komplicerad, de rengjorde anslutningarna, bytte ut ledningsnätet för värmaren och installerade ett nytt bränslefilter som en försiktighetsåtgärd. Ingen stor reparation, men definitivt något du vill reda ut innan det orsakar större problem med ditt insprutningssystem. Mitt råd till dig? Få det kontrollerat snart. De här symptomen försvinner inte av sig själva, och att köra med kallt bränsle i en dieselmotor är inte bra för den långsiktiga tillförlitligheten.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar det, det är verkligen till hjälp! Jag är lite lättad över att det inte var något mer allvarligt i ditt fall. Jag har bokat in min för nästa vecka för att få den sorterad. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem dyka upp? Jag försöker få en uppfattning om vad jag är i för här.

(community_translated_from_language)

Hej på er! Ville bara följa upp din fråga. Ja, reparationen kostade mig 95 €, främst för att fixa kabel- och plugganslutningen som fungerade. Ärligt talat var det en ganska enkel fix och helt värt det. Sedan jag fick den fixad har min X1 gått som en dröm. Inga fler tröga starter, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och den irriterande grova tomgången är helt borta. Jag har inte haft ett enda problem relaterat till detta som dykt upp igen under hela den här tiden. När jag ser tillbaka är jag bara glad att jag fick det fixat när jag gjorde det. Dessa BMW-dieslar kan vara lite speciella när det gäller deras bränslesystem, men när du väl har löst dessa små problem är de verkligen solida maskiner. Lita på mig, du kommer att märka skillnaden så snart det är fixat. Se bara till att de kontrollerar alla anslutningar ordentligt, det var den verkliga boven i dramat i mitt fall.

(community_translated_from_language)

Tack för all information! Kom precis tillbaka från mekanikern idag och du var på plats. De hittade ganska mycket samma problem, korroderade anslutningar på bränslefiltervärmaren. Fick dem att fixa det, plus att de gjorde en rengöring av bränslesystemet medan de var på det. Det blev totalt lite mer än hos er, runt 150 € på grund av den extra tjänsten, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Skillnaden är som natt och dag! Bilen startar mjukt nu, även när det är kallt, och den irriterande grova tomgången är helt borta. Bränslemätaren sjunker inte lika snabbt heller, vilket är en enorm lättnad för min plånbok. Kan inte fatta att jag stressade så mycket över det här, jag borde ha fått det kontrollerat tidigare. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet. Det hjälpte mig att känna mig mycket mer säker på vad som behövde göras. Nu hoppas vi att båda våra BMW:er fortsätter att rulla smidigt framöver!

(community_translated_from_language)