BMW X2 Display Dead: Infotainmentsystem totalt fel

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, även om jag inte skulle kalla mig själv en expert. Jag hade en liknande fråga med min BMW X1 2019 förra året. Infotainmentsystemet dog helt och hållet, med svart skärm och allt. Till en början trodde min verkstad att det var ett CAN-BUS-problem och debiterade mig 235 euro för diagnostik och vad de påstod var en "bussreparation", men det löste inte problemet alls. Det visade sig att det faktiskt bara var en felaktig huvudenhet som behövde bytas ut. Den verkliga lösningen var mycket enklare än väntat. Eftersom du har en 2021 X2, kan du berätta för mig om du märker av några andra elektriska problem? Fungerar till exempel rattkontrollen fortfarande? Och får du några varningsmeddelanden på ditt instrumentkluster? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade. Dessutom kan BMW av den generationen (både X1 och X2) ibland ha liknande konstigheter, så att känna till dessa detaljer skulle verkligen hjälpa till att räkna ut om vi tittar på samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Jag har precis kört 146174 KM och hade min senaste service för ungefär två månader sedan. Faktum är att mina rattkontroller är helt döda också, vilket får mig att tro att det kan vara allvarligare än bara huvudenheten. Inga varningsmeddelanden dyker upp på instrumentklustret, det är som om hela systemet bara har gett upp. Har ersätta din huvudenhet fixa alla problem helt? Hoppas verkligen att jag inte behöver ta itu med dyra CAN-BUS reparationer som du gjorde ursprungligen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för ytterligare information om din X2. Du vet, när jag hör om att dina rattkontroller är döda får jag faktiskt att tro att din situation kan vara annorlunda än vad jag upplevde. När jag hade mitt problem fungerade mina rattkontroller fortfarande bra, det var faktiskt ett av sätten jag kunde se att det bara var huvudenheten. Med min X1, efter att de bytte ut huvudenheten (kostade mig runt 1200 Euro, aj!), gick allt tillbaka till det normala omedelbart. Men ditt fall låter mer komplicerat, särskilt med styrreglagen som är döda och når det 146K-märket. När jag ser tillbaka på min erfarenhet och det du beskriver, börjar jag tro att det kan vara den centrala gatewaymodulen. Det skulle förklara varför flera system påverkas samtidigt. När de först diagnostiserade att min bil hade CAN-BUS-problem, nämnde de att gatewaymodulen ofta är boven när flera system misslyckas samtidigt. Har du märkt några andra elektriska egenheter på sistone? Som, några problem med elfönsterhissar eller centrallås? Dessa symtom skulle hjälpa till att bekräfta om det är gatewaymodulen. Om det är det, är det definitivt något du vill att en riktig BMW-verkstad ska hantera, jag lärde mig min läxa genom att försöka spara pengar i en oberoende butik först!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen, du har gjort mig orolig nu för gatewaymodulen! När jag tänker på det har jag märkt att mitt centrallås har fungerat ibland under de senaste veckorna, men jag kopplade inte ihop punkterna förrän du nämnde det. De elektriska fönsterhissarna fungerar dock bra. Jag antar att jag får bita ihop och ta den till BMW-verkstaden. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, det är superbra att veta vad man kan förvänta sig och vilka frågor man ska ställa. Nu kommer jag i alla fall inte vara helt i skymundan när de börjar prata om CAN-BUS-system och gateway-moduler. Jag kommer definitivt att uppdatera när jag får den korrekt diagnostiserad. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa mig att reda ut detta!

(Översatt från Engelska)