BMW X2 kallstartsproblem, motorvarningslampa mysterium

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag hanterade en mycket liknande fråga med min 2016 BMW X1 förra vintern. De symptom du beskriver låter precis som det jag upplevde. Efter att ha kämpat med ovanliga startproblem och den irriterande motorlampan tog jag den till min pålitliga verkstad. Det visade sig att batterikabelanslutningarna var korroderade och lösa och inte fick ordentlig kontakt. Lösningen var ganska enkel och kostade mig 155 euro för rengöring, åtdragning och byte av några slitna kontakter. Men innan du drar några förhastade slutsatser, kan du berätta för oss Hur gammalt är ditt batteri? Får du några klickljud när du försöker starta? Har du märkt några dimbara strålkastare? Jag äger också en BMW X3, och de här modellerna kan vara känsliga för elektriska problem. Låt mig få veta dessa detaljer, så kanske jag kan hjälpa dig att begränsa det ytterligare.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Mitt batteri är faktiskt ganska nytt (byttes ut för 8 månader sedan), och jag hör inga klickljud. Strålkastarna verkar också normala. Det som oroar mig är att problemet verkar värre än bara ett batteriproblem. Hade min senaste service vid 43207 KM, och allt var bra då. Jag lät BMW-återförsäljaren kontrollera koderna förra veckan, och de nämnde något om bränsleinsprutningssystemet, men jag ville få lite feedback från verkligheten innan jag åtog mig deras dyra reparationsoffert. Deras diagnos var ganska vag, och jag har hört att dessa problem kan vara relaterade till sensorer snarare än faktiska mekaniska problem. Har någon annan haft liknande erfarenheter med bränslesystemet?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för den ytterligare informationen om din X2. Ja, jag förstår helt din oro över återförsäljarens vaga diagnos. Men vet du vad? När du nämnde bränsleinsprutningssystemet påminde det mig om vad som hände med min X1 efter att jag fixat de batterikopplingar jag berättade om. Startproblemen kom faktiskt tillbaka några månader senare, och det visade sig vara en felaktig bränsletryckssensor OCH en dålig bränslepump. Symptomen var väldigt lika, svåra starter, särskilt i kallt väder, och motorstyrningslampan fortsatte att lysa. Min mekaniker upptäckte att bränsletrycket inte byggdes upp ordentligt, vilket förklarar varför det var värre i kallt väder. Hela reparationen kostade mig ca 780 euro, men det var värt det, bilen har gått som en dans sedan dess. Eftersom ditt batteri är nytt och du inte har några elektriska symptom, lutar jag åt att hålla med återförsäljaren om bränslesystemet. Dessa BMW kan vara knepigt med sina sensorer men, ibland kastar de koder som gör att det verkar värre än det är. Har du märkt någon liten tvekan när du accelererar? Det är en annan tell-tale tecken jag upplevde. Kanske få en andra åsikt från en oberoende BMW-specialist? De kan ge dig en mer detaljerad diagnos och förmodligen ett bättre pris än återförsäljaren.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av dina erfarenheter! Ja, nu när du nämner det har jag märkt en viss tvekan under accelerationen, särskilt när jag går samman på motorvägar. Din bränslepumpsituation låter väldigt lik det jag upplever. Det är verkligen bra att höra om ett verkligt fall med liknande symtom, det får mig att känna mig bättre när jag tar itu med det här problemet. Jag tror att jag kommer att ta ditt råd och få en andra åsikt från en oberoende specialist innan du går vidare. Återförsäljarens offert var ganska hög, och att höra att du fick den fixad för cirka 780 euro ger mig en bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Jag uppskattar att du tog dig tid att förklara allt i detalj. Jag ska se till att uppdatera den här tråden när jag har fått ordning på det, det kanske kan hjälpa någon annan med samma problem i framtiden!

(Översatt från Engelska)