BMW X2 Massagesäte går Rogue, kommer inte att stoppa eller starta

Hade samma problem med min 2016 BMW X4 förra vintern. Massagefunktionen fungerade precis som din, ovanlig aktivering och stängdes inte av. Det visade sig att anslutningskablarna under sätet var delvis skadade, vilket orsakade intermittenta elektriska signaler. Fick den kollad i garaget, och de upptäckte att fukt hade kommit in i en av huvudkontakterna och orsakat korrosion. Mekanikern fick byta ut ledningsnätet och styrmodulen till sätet. Inte ett stort mekaniskt problem, men behövde definitivt korrekt fixering för att förhindra ytterligare elektriska problem. Reparationen var inte alltför komplicerad, men det tog dem cirka 4 timmar att slutföra eftersom de var tvungna att delvis ta bort sätet för att komma åt anslutningarna. Om ditt problem är liknande, se till att de kontrollerar både ledningarna och kontrollmodulen, eftersom båda kan vara boven.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det jag sysslar med. Minns du ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Är också nyfiken på om du har haft några andra problem med sätesfunktionerna sedan du fixade det? Jag funderar på att kolla upp det nästa vecka, för att bara försöka få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt. Min är förmodligen lik din eftersom symtomen matchar perfekt.

(community_translated_from_language)

Hallå där! Ville bara följa upp om reparationskostnaderna. Efter att ha sett din fråga tänkte jag att du skulle bli glad att veta att mitt problem löstes ganska billigt jämfört med vad jag ursprungligen fruktade. Det slutade med att det bara kostade 95 € att åtgärda, det visade sig att det bara var en felaktig kabelanslutning som behövde lösas. Inget större problem som att behöva byta ut hela kontrollmodulen, tack och lov! Sedan den blev fixad har massagefunktionen fungerat perfekt, inga fler ovanliga aktiveringar eller fastkörningar. Det har gått flera månader nu och jag har inte haft ett enda problem med någon av sitsfunktionerna. Mekanikern sa att dessa problem är ganska vanliga med de elektriska anslutningarna under sätena, men när de väl är ordentligt fixade förblir de vanligtvis sorterade. Verkligen hoppas att detta hjälper till att ge dig en bättre uppfattning om vad du kan ha att göra med. Det verkar som om våra bilar hade exakt samma symptom, så jag håller tummarna för att din bara är ett enkelt kabelproblem också! Låt mig veta hur det går när du får den utcheckad.

(community_translated_from_language)

Jag kom precis tillbaka från mekanikern och ville uppdatera er alla! Jag tog min X2 i går, och du var spot on om kabeldragningsproblemet. Mekanikern hittade korroderade kablar under sätet, men i mitt fall var det lite mer omfattande. Var tvungen att byta ut både ledningsnätet och en liten styrenhet. Hela saken kostade mig mer än din, cirka 280 dollar, men ärligt talat är jag bara lättad över att det är fixat. De hade gjort det på cirka 3 timmar, och massagefunktionen fungerar perfekt nu. Inga fler ovanliga aktiveringar eller att fastna! Uppskattar verkligen allas input här. Det hjälpte mig definitivt att känna mig mer säker på att ta den till verkstaden och veta vad jag kunde förvänta mig. Mekanikern var också jättebra, visade mig de skadade delarna och förklarade allt tydligt. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste verkstadsbesök! Tack igen för all hjälp. Känns bra att äntligen ha löst det här!

(community_translated_from_language)